刘绍雄是江苏启东人，2007年大学毕业后一直在上海打拼，目前有自己的公司，收益很稳定。2013年与妻子王婧结婚，王婧是地道的上海人。妻子一直没有怀孕。
2015年春节前夫妻二人去医院检查了一下，结果刘绍雄有问题，精子存活论很低，而且活力极低，懂点医学的人都知道，A+B值正常应该大于50%，刘绍雄还不到3%，这下双方父母可都着了急了，岳母更是春节前一个月来到刘绍雄家里，给他们夫妻二人到处求医问药，逛书店，上网查，熬中药，一天急得着急上火。就差没做试管婴儿啦，经过十来天的吃药，再去医院检查，结果还是维持原样，医生建议刘绍雄到省级医院做阴囊刺穿检查，岳母急的让刘绍雄马上就去，刘绍雄说现在工作忙，等过估时间再去吧。其实刘绍雄倒不是着急，只是他的妻子王婧比较急，刘绍雄的岳母找到他的母亲商量此事，母亲也急着抱孙子。于是就约着去静安寺烧香拜佛求子，并花重金请静安寺方丈住持慧明法师帮忙做一场求子法事，到了2015年底也没见怀孕，于是又去咨询慧明法师，慧明法师表示，非功德不到，也非命中无子，可能是家里祖坟风水出了问题，建议请一位风水大师上门堪舆调理风水。
大师当时推荐了两位风水师供她们选择，一位是佛教派系的李居明，一位是道教派系的无量子。于是就去了解了二位风水师的资料，李居明：中国大陆及港澳台地区影响力最强，周易预测系列书籍、星座星相自传著作，发行量最多读者书迷及拥护者最多的一位领军人物亦。无量子：无量子道长，当代道士，农民。隐士。出生于湖南乌龙山。洛书草堂创建人。国学大师。起名大师，建筑风水大师。殡葬学专家。草药专家。养生学专家。
风水是中国的国学，道教作为中国的国教，按理说道教大师对风水更有说服力，于是说联系上了无量子道长，2016年4月，刘绍雄的岳母与母亲为了求得孙子，相约亲自到了湖南长沙洛书草堂咨询无量子道长求子事宜，并请无量子道长到江苏老家启东看风水。
2016年5月，无量子到了启东后，先后看了家中住宅，并没有发现有什么大问题，于是就要求看一看刘绍雄爷墓地。
无量子无量子道长看完坟地后表示：墓穴西南零神位见水主旺财，墓穴卯位也就是青龙位原本有山，现因人为建筑挖除了，所谓山管人丁水管财，现在是有财无丁，主要是震位无紫气而来。化解方法就是：在青龙卯位培土三尺，并种紫竹一片。当太阳从东方升起时，照亮紫竹便得东来之紫气。东宫见紫（子）必能添丁。
刘绍雄家人就按照无量子道长说的方法于2016年7月9日（丙申年乙未月壬辰日）进行了培土与种植紫竹的风水布局。2016年12月刘绍雄的妻子王婧果然发现有喜了，2017年9月于上海复旦大学附属妇产科剖腹出生一男婴。
这个故事告诉我们，风水要活学活用，发现问题要从多方面着手，不能偏于一域，要找到真正的煞气所在，用正确的方法化解，方能无咎。
启东并入上海的可能性有多大？
如果说哪个地方是上海最想吞并的的 ，肯定是苏州，但是苏州太强大了，上海没机会。其次是县级第一名昆山市，苏州绝对不肯放手。那么最有可能的就是对面县级启东市市了。江苏省南通市下辖的一个县级市，地处万里长江入海口北侧，三面环水，形似半岛，既有黄金水道、又有黄金海岸和港口，是出江入海的重要门户。如果上海能够合并之简直就是壁连珠合与虎添翼。
启东市是全国综合实力百强县市，地理位置绝佳，如果并入上海，完全有能力打造第二个浦东新区。上海的肯定会盯着启东不放手的，目前形式下操作难度有点大。但是以上海的能量，加上国家的重视，合并是迟早的事。
江苏南通启东是几线城市？
让桥本来回答这个问题。
从行政级别上看，启东似乎只是一个南通下属的县级市（三线城市），过去与上海有一江之隔，交通非常不方便。但是最近20年，随着上海的开发开放浦东，原来的一直没有开发的浦东成为上海腾飞的第二发展起点。在这时上海在浦东新建机场，又在大力开发了洋山深水港等，这样上海的重点开发逐步向南汇，金山，崇明发展。
最近上海围绕新的发展战略，把崇明从县改为区，并且给与更大的决策权。同时上海又在进行产业调整，很多原本在市内的产业都整体搬往远郊，或者上海以外的区域。这样的产业大调整中，南通成为与上海接轨的重要城市，而与重名毗邻的启东更是桥头堡。
很多原本在上海的劳动密集型企业，没有人力成本优势的企业都把厂房搬往离开上海1个小时车程的启东，这也要归功于之前建成的长江第一跨江大桥崇明启东大桥，使得这两个区域车程不到1个小时。并且，启东具有土地优势，人员优势，更有政策的优势，快速无缝对接上海成为当地的一个口号。
笔者曾经实地考察，发现崇明与启动只有一桥之隔，这样原来崇明的高物价，高房价在过桥后，就是价廉物美的环境，就象新加坡与马来西亚的情况相似，日本东京都与琦玉县相似，两者互补共赢。过去启东是三线城市，但在大时代中，利用与上海近的地域优势，远远要比那些二线城市发展要快，在不远的未来，长江两岸将出现一巨大的城市群，其中启东将是其中重要城市之一。
江苏启东的房价为什么这么贵？
谢邀。不是当地人，不了解详细情况，但从全国各地房地产角度来看，经济不是决定房价的唯一因素。海南岛经济一般，房价可是高得离谱啊，盖别墅的地方也都是僻静之所在，没人把房子买在工业区，虽然那里经济发达，但污染也重啊！你考虑一下是否环境宜人，靠近大城市，交通便利。
江苏启东是一个怎么样的城市？
江苏启东原来是南通市下辖县，后撤县改为县级市，最近几年以启东中学高考出名，在江苏打出教育重点牌而知名度提升，地理位置长江入海口北库南邻上海崇明岛，崇启大桥通車后，实接拉近与浦东和大上海的距离，加快了启东开发新征程。启东东邻黄海有丰富的海洋渔业资源，空气质量很好，人居环境适应。
南通启东为什么有崇启大桥连接上海后，经济没有大发展？
俗话说得好“要想富，先修路”，但这话也不是绝对的。我觉得启东的经济发展与崇启大桥的开通并没有绝对联系，关键还在于自身是否底子够硬，自身不足单单想靠外界的帮扶也是不行的。
启东的区位优势一直摆在那里，与上海仅仅是隔江相望，如果按照地理位置优越的条件来说早就应该发展的很好了，但这两年发展的比较缓慢，反而被兄弟县市如皋超过了。
崇启大桥的开通仅仅只是使得两岸的联系更加紧密，这个联系指的是两岸居民间的互相来往变得更密切了。至于商业方面，这条桥也不至于成为两岸之间商业交流的阻隔。可能会有人说，有了这条桥两岸间的货运来往不就变得更加紧密了吗？我们都知道上海是个金融大都市，不管哪个方面，发展的都很均衡，铁路运输发达，国际性大港也多，没有必要再运往启东。
反观如皋，它的区位优势其实不如启东，只是离南通市比较近，但是如皋近几年的产业结构发生了很大变化。它不单单依靠它的几个传统产业如纺织服装，电子电器设备以及食品等。近年来大力发展新能源汽车，长寿生物科技等高薪技术产业，致力于打造中国最具竞争力的新能源汽车生产基地。
而我的小启东的本地产业不如人家，单靠建筑业，小五金等产业没法和人家竞争。不过最近也有消息表明启东正打算将自己打造成生命科技城，大力发展生物医药科技。未来的发展还得从自身出发，调整产业结构，引进新兴产业。
海门启东和上海一江之隔，未来会不会成为上海的“雄安新区”？
成为上海市的新区也有这种可能，只是决策人物的眼光问题和时间的问题。说点圈外话：就目前现状来说，南通市委市政府应该迁至启东市，把启东市做为南通市区的主城区，这样南通市的主城区就临江靠海，这就和上海市区的位置一样（都在长江的入海口），就可以大大地扩大启东市城区规模，在启东市区修建高架干道，一环路，二环路，三环路，四环路，五环路，南北高架干道，东西高架干道，地铁1号线2号线3号线4号线5号线6号线……可预留好多条与上海地铁线路的对接口和公交对接的隧道桥梁设计口，高起点规划的南通市区的主城区（即启东市区）打造成与上海市区隔江相望而又遥相呼应的大城市（至少和苏州市一样），为今后江南江北合为一体（多条过江地铁相通，多条公交隧道和桥梁相通）做好准备！现在的启东市（地理位置）就好比当年的深圳（苏州的地理位置也类似当年的深圳，所以苏州发展快）。南通市之所以发展不起来就是没有把启东市做为南通市的主城区来建设，至今都没有，以后何时有（不知道）。南通市天天在喊做什么“北上海”“上海北大门”，怎么做？现在的南通主城区（崇川区港闸区）范围都不大并且离海和上海市区都比较远，与上海市区融合在一起可能性几乎为零，南通重金打造崇川区和港闸区为主城区不如选址靠江临海又离上海市区近的启东市做主城区，高瞻远瞩谋大篇布大局，站在世界的高度谋划南通市的主城区，这样才不落后，否则南通市主城区永远落后苏州市主城区（区位优势等各方面），甚至想超越无锡市都很难！
北沿江高铁到底从海门到崇明，还是从启东到崇明？
我的观点：北沿江高铁虽然在泰州到南通段存在南线北线争议，但不影响其末端从启东接入崇明再至上海的计划。北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。其中，江苏段线路全长385公里，设计速度目标值为每小时350公里。17年12月5日，江苏省铁路办公室正式发布北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目招标信息，备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。此次招标消息中可以看出北沿江高铁南通至上海的过江通道设在启东，同时期对启东至上海段（约70公里，含过江通道）开展预可及桥隧方案、接入上海方案的专题论证。
以上种种迹象表明北沿江高铁是从启东接入上海崇明的，至于该线路啥时候开建我们可能还得等上一段时间，等他们敲定最终方案。
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江苏的启东与上海隔江相望，你觉得未来的发展潜力怎么样？
有潜力，通了宁启铁路和沪启动车的话发展会很快的，但估计没个十年不行。
启东地理位置相当优越与上海崇明隔江而望，今后与上海一起发展海洋工业，是一个优秀的重工基地，上海振华与启东合作，许多大的项目都在启东出色完成的，启东的海洋工程的发展潜力很大的。
近几年市区和沿海开发已经在蓬勃发展了。启动只造好了一条崇启大桥而已，去上海的公交南辕北辙十分不方便，对交通的未来游客分流，有很大压力。
综上所述：启东基础设施建设有很大的需求，随之各种服务业都会有很大发现潜力，例如旅游、旅店、商超、造船业等等！
