在风水学中，要根据自己的实际情况选择房屋，才是最合适的，今天，就来讲解一下关于买房子的那些事情！
一、千万不要买低楼层
第楼层的房子虽然接地气、方便上下，但是因为离地面低，加之现在城市空气不畅，如果选择低楼层的房子很容易造成家庭运势流转困难，身体健康出现问题。
二、两幢楼离得太近千万不要买
两幢楼房离得太近，说明平时的采光不太好，会造成家里阳光不充足。
在风水学中，阳光充足的房间自然会吸引财神的到来，所以，要谨慎选择房子。
三、4、13、18等楼层要谨慎选择
很多人买房子不喜欢1、13、18等楼层，这跟中国的传统文化契合。
中国自古以来就不喜欢这些数字，主要就是因为其谐音寓意不好，所以在平时要谨慎选择这些楼层。
四、楼层选择黄金定律
在风水学中，买房子选择楼层有这个黄金定律：在大楼的三分之一到三分之二之处，这中间的房子最好，可以选择。
不过，归根结底，买房子除了要看风水选择楼层，还要根据自己的生辰八字、五行命理选择方位。
现在的高楼住房有风水的说法吗？
有
高层住宅风水上有三个要素
一是楼层
二是户型
三是门、主、灶。门就是指入户门，在风水上称为气口，如果来气为煞气，需要设置玄关阻挡和扭转，来气为吉气则不需要。主是指常住人的性别、生肖年份，是否适合该房格局。灶就是灶台。
如果常住人的生肖年份、性别与该房格局不适合，则需要调整或改造。
你也可以把平面图发出来，标注东南西北，常住人的生肖年份、性别，我可以看一下。
现在农村住的二层楼房会被拆迁吗？
现在农村住的二层楼房会被拆迁吗？
谢邀。我想这个问题要根据不同的情况来对待。
首先，各个地方的建房风俗不同，就我们北方来说，大部分农村是起脊式平房建筑，这是一种建筑传统，比如四合院、三合院，很少有二层以上的建筑。但这几年有条件的人家也有开始建设二层以上住房的。南方很多地区，绝大多数是二层以上的建筑。但不管南方北方，也不管建筑传统如何，只要你的二层楼不属于违章建筑，有合法的手续，又不在国家统一的拆迁改造范围，谁也不会去给你拆迁。
其次，如果这个二层楼房，未取得相关的建设手续，又明显于当地民俗不同，影响了周围邻居的采光权和通风权，受到人家的举报，我想，这个楼房显然要被拆除。现在农村正在大规模的清除违章建筑，只要你没有取得正常的建设手续，即使没人举报，也很可能被清理拆除。但是，拆除和拆迁并不一样，拆迁是要重新安置的，拆除只是依法拆除违章建筑，没有人会给你重新安置的。
第三，我猜想题目所说的二层楼房，可能在村庄整体的拆迁范围内。目前确实存在这种情况，靠近市区的某些村庄，被列入整体拆迁的范围。这种情况下，大部分破旧的郊区房屋的房主同意拆迁，但个别人家刚盖了没几年的二层楼房，肯定不同意拆迁了。如果真是这样，只要这个村子整体列入拆迁规划，那么不可能只拆迁其他的平房，不拆迁二层楼房的。所以，这种情况要还要服从统一规划。不过国家在拆迁安置中，对房屋建设质量高的，其补偿的标准肯定也会相提高。
还有一种可能，这个二层楼，可能处在当地修路或其他重大建设项目的征地范围内，如果是这样，也是要服从国家统一规划的，只不过可以相对地提高一下拆迁补偿标准而已。虽然国家不允许强拆，但没有永远的钉子户，在其他民房集中拆除后，剩下一个钉子户在风雨中飘摇，也无法生存太久。
综上，这是晏子对题主问题的揣度，如有不当，还请原谅。
4年前开盘的楼房，现在还有很多一手房在中介手上，这种情况正常吗？
很正常，原因如下：
第一，开发商一般销售楼盘都是从较次的房型开始（尤其新房销售火爆的时候），所以你去售楼部看到有些好的层次房型的房源，基本都是“售罄”标注就明白了。
第二，开发商会留好的房源捂盘，一方面留给关系户，另一方面会等高价出售。
第三，一个楼盘基本清空后，还有部分保留房源一般移交给旗下的物业掌管，信息可以发给认识的中介寻找下家。而且，公开的秘密是物业你的实际付出要高于合同价，略低于或等于市场价，那个差价就是物业一部分人等的好处费。
现在城市里都是高层，高层有风水吗？住的人是73年的，有没有真正懂风水的帮看一下？
高层也一样有风水。
高层住宅风水上有三个要素：
一是楼层
二是户型
三是门、主、灶。门就是指入户门，在风水上称为气口，如果来气为煞气，需要设置玄关阻挡和扭转，来气为吉气则不需要。主是指常住人的性别、生肖年份，是否适合该格局。灶就是灶台。
如果常住人的生肖年份、性别与该房格局不适合，则需要调整或改造。
根据你的生肖，73年是牛。这个格局不适合你的生肖居住，灶的位置更不吉，16年开始黑道星到山向，必然财运是一落千丈的状态，身体有意外伤灾。
具体断验依据和化解方法不在这里多说了，有疑问可以私信我。
现在汽车还有磨合期一说么？
以前的老司机都知道，买回来的新车刚开始开的时候，有一段磨合期。磨合期内有很多需要注意的事项，也就相当于对于车辆的另一次调教，调教好了，车辆后续使用起来性能才会发挥更好，磨合得不好，车辆的小毛病的发生概率会增大、动力不能充分体现，甚至油耗也会变大。这个概念虽然延续至今，但是现在又有一些新的说法，认为如今的车辆已经不需要经历磨合期了，那到底现在的车辆还要不要磨合呢？
磨合期，其实也就是新车在刚开始行驶的一段里程内，各零件通过车辆运行相互之间摩擦、适应以达到最佳配合的程度。以前的造车工艺相对比较落后，制造的零件标准型和光滑度不是这么完善，所以需要通过车辆在行驶过程中进行磨合，磨合期一般在一千至一千五百公里之间。
对于现在这种新车已经不要磨合期的说法，是因为随着工艺技术越来越先进，制造的零部件已经越来越完善，不像以前的零部件相对粗糙，表面有很多金属颗粒，现在已经很少了，并且现在的车辆在出厂前都会预先磨合，交到客户手上的时候确实可以不必要这么在意磨合了。
不过车辆所有零件之间的配合以及可能存在的小缺陷只有在整车行驶运行过程中才能体现。所以新车到手1500公里之内还是要尽量保持匀速行驶，车速不要太快最好在50-80公里/小时之间，上高速还是尽量避免，并且不要急踩油门刹车。这段期间一方面是将车辆零件磨合得更好，另一方面也感受一下是否存在问题，同时，车主对于新车的性能也需要一个熟悉的过程。
所以，对于现在的新车还有没有磨合期这一说法，只能说与以前的车辆磨合期比起来，确实少了很多关注点，但同时也不是说完全可以忽略磨合。总之，出于对车辆爱惜的角度，新车驾驶时还是需要关注车速、不能太急踩油门和刹车，其他方面正常使用就好。
现在还有下岗一说吗？
谢谢你的邀请！
现在已经没有下岗这一说了。
现在都是不想干了，就辞职走人。
以前的下岗是人不上班了，关系还在单位。
现在是辞职走人，也和单位没关系了。
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