首先大家要明白的一点是：保险杠并非安全配置，美国人只把它当作一个降低低速碰撞损失的配件，说白了，保险杠的存在是为了降低损失，降低修车费用罢了。为了行人保护。
中国目前的法规里，对行人保护几乎为零。但在欧美国家，行人保护是法规规定，必须要考虑的。采用铁保险杠，对行人的腿部伤害将是致命的。所以，塑料保险杠才会成为主流
更美观，更容易铸造
相比于铁材质，塑料能更容易的做出各种复杂的造型来。即使了到了今天，很多车头的复杂造型，铁板冲压都是很难做到完美的，很容易出现开裂、褶皱等现象，影响美观。而塑料通过注塑制造，轻而易举的做到完美。
维修和经济性
在汽车身上，前后保险杠是最容易受伤的部位。而如果保险杠是铁的，那么维修起来很麻烦，钣金件的修正，要比塑料件要复杂。
另外，铁件还容易上绣，只要刮蹭到底漆，基本上都要回炉修整，否则时间长了就会锈蚀。而塑料的则不然，即便是刺穿，只要影响不大，都基本可以不管，等到有大面积创伤了，再去统一修理。修理不好，还可以直接更换，成本还低。
塑料保险杠拥有弹性 可规避较小的磕碰
如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
轻量化
首先在重量上比较一下，塑料的保险杠要比铁的或是其他材料的保险杠重量要轻，从而也降低了整车的重量，而且汽车也不是越重越安全现在很多汽车生产商都在给汽车减重，重量下来了，油耗自然也降下来了。
保险杠的外壳用塑料，吸能材料一般是纤维或泡沫材料，支撑板则是金属结构材料。塑料外壳重量轻，碰撞时对碰撞物损害小(中低速撞击行人)，涂装性能好，可注塑成型(工艺简单)，耐腐蚀。吸能材料比较理想的应该是泡沫铝和蜂窝铝。最内侧的支撑板才是保护车体的结构。如果把保险杠换成铁的，不仅会对行人造成巨大伤害，对车身造成的伤害也会更大，发生碰撞事故，受力的是车架结构，跟保险杠是什么材质并没有多大关系。所以也别指望保险杠能起到保命的作用。
倒车最容易刮蹭车的哪一边？
倒车是驾驶技术中难度最大的，也最能彰显驾驶员的驾驶水平。由于倒车时，驾驶员是背向车辆行进方向的，往往在距离掌握、角度把握等方面远远不能和正常开车相提并论，加之视线盲区加大，倒车出现刮蹭就比较普遍。通常，倒车时，车身的前后左右都有可能被刮蹭到，但相对来说右右侧和右前侧被刮蹭到的可能性更大一点的。因为，那些地方离驾驶员更远，更难以判断距离。倒车时，应该注意这样几个问题：一是先要目测车位的大小和周边环境，如两侧是否停有其它车辆、后面是否有障碍等，确保在安全的环境下倒车。二是尽量选择从左侧倒入。从左侧倒车，更有利于驾驶员观察，有助于提高倒车效果，减少刮蹭。三是要注意观察。在倒车过程中，要先看后面，再看两侧的后视镜，确保右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。 四是倒车速度以怠速为主，不要加油，车速不要超过5公里。倒车虽然车是在往后倒，但眼睛也要注意往前看看，倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。
新车被刮蹭了，要补漆吗？
新车被剐蹭要补漆吗？我觉得绝大部分人的回答肯定是要的，这是必然的事情，毕竟那是新车，你能忍受一辆新车有一点点的不完美？当然也是有的，不同的人有不同的想法。
无论是老司机还是新手，总有一不小心就剐蹭的那一天，而且还是新车，那就尴尬，这都是恨不得捧在手心，哪能允许一点点的掉漆，无论大小，直接往汽车美容店就开。
其实就算是新车，车漆受损也是分严重程度的，要不要补漆也是需要看情况的。
如果是轻微的剐蹭，只是小小的擦伤，那也只是车漆表面被刮花而已，并不会露出底漆，此时就没必要去补漆，多打几次蜡也就没有了，如果补漆就会打磨掉更多的原厂漆，这完全没必要。
而对于比较严重的剐蹭，那就比较尴尬了，此时可以看到下层底漆的颜色了，但是呢，这也是可以不用去补的，比如你刮到的是保险杠、后视镜这些地方，我个人觉得是没必要去浪费钱的，明显点的也就是比较难看，没什么太大的问题，如果你觉得一定要补，那只能说句随意。
如果这些剐蹭是出现在比较显眼的地方，比如汽车前盖，那此时就需要去补漆了，否则一点点的破损可能会导致后续的一系列问题，如钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
在之前我才回答过一个关于汽车修理店的老板车子都是划痕为什么不修复的问题，其实也很简单，这些都是要看个人而言，人家修理铺的老板车子每天都在用，今天修复了，明天又来一条新的，这不是白费功夫吗。
而对于个人的车，那就另当别论了，毕竟是自己心爱的车，一点刮花都觉得心疼，假如不是特别严重，也不至于要拉去补漆修复。
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新手上路总容易发生刮蹭事故怎么办？
第一个：确认好自己车位置
很多时候发生刮蹭的时候，都是因为车主朋友没分辨好车轮的位置，也可以说是不知道自己车的大小等等。这里给大家个建议，尤其是一些新手，还没有找到所谓的手感的时候。不妨在没人的时候，找个空旷的地方，立个竹竿一类的东西，自己记一下对应车上的点，在不熟悉车况的时候，起码能知道什么样的距离才是安全的。这也是为什么有的新手觉得明明能过去，但是却掉进沟里了，就是因为没有掌握好轮胎的距离。另外，每一辆车的参照点都不同，甚至于说你调整座椅高度都会有影响的。
第二个：走自己的路
很多人想到的是走自己的路，让别人无路可走。但是开车则不一样，很多时候发生刮蹭，真的是因为随意变道造成的。这里建议一些新手，尤其是自己都觉得自己害怕变道的，那就如果不是需要拐弯，尽可能的走自己那条道。感觉自己肾需要补，对自己长度、時间都不太满意的朋友，找潍新：一个K两个U后跟266，坚持个把小时不是问题！之前见过一汉兰达在大街上从最左边变道最右边，又变回去了，而且好几次是实线，我只能说，自己找事这是。
第三个：合理利用后视镜
其实后视镜并不是倒车的时候才有用，平时开车的时候也可以看看。尤其是一些中大型SUV，在你还找不准车轮位置的时候，在一些特殊地方，可以看看后视镜，起码能判断下后轮位置，或者说，大概知道车与路上线的距离。多看几次，即便不像第一个方式那样，也能有效的记住车的大概参照点了。
买了一辆电动车去底盘太低上下坡容易刮蹭，网上说装减震增高器，有用吗？
电动车高度与行使安全有密切关系，一般低速二轮电动车"座鞍"设计在75公方内比较安全，如果加了曾高“减震器”在行使中会带来安全隐患，我建议不装为好。电动车行使中底盘刮擦一般都是`"撑脚架"设计产生哪种情况，买车时多注意这问题就是，也就是厂方设计是关键。
借朋友车，刮蹭到了应不应该赔偿？
没车你就别开，借车你就给人家爱护，我一同学自己没车长期借人家车开，借来车还不爱护，出过两次事故，一次是喝酒飙车把人家车给刮了，车主没追究觉得都是朋友，上几天又一次开借来的车也是酒驾追尾事故，前车后备厢直接没了，他借来的车接近报废，奇怪了他还没死。一个月就赚那几个大子，赔了人家前车的钱，还要花钱修借来的车。我从来不借别人的车，也不开别人的车，我的车也从不给别人来。朋友，现在这个社会自己没钱买车说明你自己没本事，添着个脸借别人车我都替你害臊。
车让刮蹭了，怎么办？
谢邀！题主的车刮的不严重，去路边上做油漆店里一百元以内就能搞定。你这可能是与大车轮胎擦上了，有些地方并不是自己漆掉了，而是轮胎黑橡胶。如果不想做也可以，用手巾多擦擦，只有两个地方估计要补漆。
新车才买半年，老婆开车各种刮蹭，该走保险吗？
报保险影响来年的保险折扣，此数多了还要增加保费。
建议超过八百以上费用才保保险。
开车怎样避免小刮小蹭？
这个问题是所有新手都值得看的问题，但是这个问题太宽泛，所以我把对新手最重要的几点重申一下。
第一：首先要学习如何在车内知道自己车辆所处的位置。
建议新手在车少的道路上练习，先搞清楚这几个问题，找后方静止的车辆，移动自己的车观察学习第一点，找前方静止的车辆，移动自己的车辆学习第二点，找路边标线学习第三点。
1.超车变道时如何判断后车距离？（后视镜车影大小与车距关系）。
2.近距离跟车行车时如何判断前车距离？（引擎盖遮挡高度与车距关系）
3.如何判断左轮/右轮位置？ （雨刮结点观察法）
第二：刮蹭高危区。
1. 侧方停车/倒车入库：新手建议一定要有倒车影像，雷达次之。标准入库姿态正常看三镜，非标准入库姿态更要慢慢慢，位置不太确定可以下车观察，不要怕麻烦。
2. 行车/会车：在拥挤狭窄的道路上会车，由于距离空间狭小，极其容易发生刮擦。一定要利用“雨刮结点法”保持右侧有足够的安全距离，再判断左侧距离是否足够，可能不够时应降低车速，在不确认安全的情况下应停车。
遇到道路狭窄时，左后视镜视野非常清晰，判断车距较为准确，安全系数高，在允许的情况下尽量往左侧靠，对于右侧尽量留出空间。
3. 掉头： 观察周边确认是否可以安全掉头，避免跟其他车辆刮蹭。 路口掉头如果打满方向盘也不够位置掉头时，如果无法准确预估前保险杠与障碍物还有多少安全距离，应厚着脸皮倒车，再继续掉头，防止前保险杠撞路边障碍物。一般有经验的司机，向左掉头前会借右方车道一点位置后再打满方向盘掉头的，这样就避免一把方向盘不够位置的尴尬。
第三：开车几个注意事项。
1. 尽量选择慢车道行驶。
2. 粘贴“实习”标志或者“保持车距”标志。
3. 遇到路口，人行道，视线受阻的路段，要降低行车速度，脚需要放在刹车上“备刹”，“备刹”，“备刹”，重要的事情说三遍。
4. 超车一般要左侧超车，左后视镜视野非常清晰，安全系数高，右后视镜存在盲区，相信很多老司机都有过惊现一幕。如果从右侧超车，一定要回头看一下盲区，如果不养成习惯，走夜路多了，迟早有一天会中招的。
5. 一定要仔细观察意向车道的后方行驶车辆，保证并道后与后车有一定距离，然后打转向灯 确保后方车辆看到你的超车信号后，快速变道，要“提速”“提速”“提速”，不能比意向车道的后车车速慢。
6. 避免急刹车：与前车保持适当距离，观察前车的刹车灯，同时也要利用后视镜注意后车情况，尽量提前缓刹，急刹车很有可能让后车反应不及造成追尾，可以在适当时候开启双闪提醒后方车辆，降低被追尾的风险。
以上观点有借鉴别人的，但是不是照搬，纯手工码字输入，支持下，哈哈。
车辆与行人发生刮蹭或者挂倒行人怎么处理？
第一是停车协商，不行就报警
开车如何防止自己的车辆被刮蹭？
现在开车在马路上被刮蹭都是很正常的，听开车特别在行的老司机朋友说他们也是会有失手的时候，俗话常说“常在河边走，怎能不湿鞋”呢，但是总有马马虎虎经常出事的司机，也有很多四五年不会出一次事故的老司机，下面就把老司机的经验分享给大家。
避开你最可能撞上的那辆车。
以前看杂志的时候无意中看到一个新手司机分享自己从不敢上路到大胆的在路上走的经历，也只有这一句话“避开你最可能撞上的那辆车”，马路上的车很多，可能会与你的车擦出火花的也很多，我们一次也不可能处理太多的状况，只能是一个一个来，反而这样的方法很笨但是很管用 。
在心中建立起对自己汽车的构架。
人在车里坐，想象自己就是一辆车，要知道你坐在驾驶座位上，你的车头到哪里，车尾到哪里，尤其是车身右侧到哪里，心里面都有个数，这是需要长期积累才能有的能力。
眼观六路，耳听八方。
这也是老司机对于驾车本领基本的要求，开车是一个技术活，在马路上是万万不能马虎的，尽量不要选择疲劳驾驶，也不要让车上有多余的影响自己视线和注意力的东西，随时注意周围车的动向，对于离自己车太近的交通参与者早点做出反应。
安装行车记录仪辅助行车。
虽然司机可以看见前方的交通状况，但是也并不一定能面面俱到，还是有很多看不到的死角的，行车记录仪上的画面有时候是可以比眼睛多看一圈的，不确定的时候扫一下屏幕，可以辅助你驾驶的。
在车身右侧安装摄像头。
对于大多数司机来说，都是不会把开车的设备做的这么复杂的，但是对一些比较用心的车主来说是会这么做的，并且很多豪车上基本上都是有周围的全景影像的，这样开车很方便的，只是如果再开了别的车可能会有些不习惯。
预留防碰撞安全距离。
大街上的车虽然多，但是我们留出距离还是没有问题的，首先就是我们心理素质要好，一定不好理会那些后面跟车的司机的喇叭声，当你离前车可能1.5米距离的时候后车就会对你叫嚣，你一害怕就赶紧跟车50厘米，甚至也不会理会一旁来车，这样是最容易刮蹭的，最好是前后左右都保持一定的安全距离，也是为了后车的安全着想。
