西宁什么时候修地铁？
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地铁是不可能修地铁的，这辈子不可能修地铁的！
为啥要修地铁呢？首先地铁的出现就是为了对付城市拥挤的交通，西宁堵吗？我觉得还行，交车一个小时能打通东西、南北两个方向，私家车也没有到限号的阶段。再者说，西宁市233万人口来对比西安市883万，还相差较远，虽然是省会，也只能算二线城市。所以从交通需求上来说，没必要建地铁。
在一个，即使修成了，维系成本太高，所以会巨亏，怎么说？从现有资料来看，运营费用是建设费用的2-6倍，比如在西宁建设一公里地铁，成本是5亿（查阅相关资料得出成本），那么西宁市全部居民来捧场，上到八十岁大爷，下到开裆裤小不点，每天做一次，一次一块钱，那么需要217天才能回建设成本，注意，是建设成本，运营成本嘛....就一直亏着吧，所以啊，政府也不愿意建设，居民也不愿意使用。
ps.不想开飞机的地铁不是好公交！
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西宁的物价水平怎么样？
谢谢，首先声明所有回答内容均来自本人的观点，如有不妥请补充。说西宁的消费水平，我上次无意间看到有人说西宁跟北京的消费差不多我还是有点不认同。
其实西宁那边的州县消费还是差不多的，只不过你要看买什么东西有的是从内地运输过来或者有些是进口的，所以比起其他省要贵，这里面我相信不用多说都明白中间流通环节太多，都是为了挣钱。
其次就是那边的房价现在也是要看地段，一般的地方就是七八千，市中心及附近的基本上是上升趋势10000左右吧。
租房子不是太贵，这一点除了特别好的房子之外还是跟其他二三线城市差不多的，不要乱说，都是一个月1000元左右。
吃的基本上都有，毕竟青海有43个民族，也有很多其他省的生意人，想吃什么还是基本也能满足不过有的是贵了点。
还有喜欢的雪山草原，美丽的三江源自然保护区。
如有不同意见，请补充！
西宁算几线城市？
也就是个四线城市，地理位置决定了。两山夹一沟，不会有太大的格局。虽然近几年城市面貌焕然一新，但经济基础太差，以前的三线企业纷纷倒闭，又处在农牧交界之处，没什么发展空间。只有发展旅游业，如果没有国家输血，自身发展动力不足。
西宁宜居吗？
说西宁物价高的，大部分东西都是货车从内地拉上来的，所以到消费者手里会贵一些。还有西宁被称为夏都是有原因的，来到夏天的时候，这里就是个纯天然的空调房，如果晚上睡觉不盖被子，会把你冻感冒的。我也是外地人来西宁已经八年了，刚来的时候有一些不适应，嘴唇干裂，运动一下会感觉呼吸难受，但是目前我已经非常喜欢这个城市了，已然把它当作第二故乡。每个城市都有每个城市的特点。（不是这个城市适合不适合你，而是你适合不适合这个城市）。举个小小例子：如果这个城市非常适合人居住，但是你在这个城市没有资本养活自己，或你在这个城市没有亲人和朋友等，除非你有花不完的票子，可以选择居住城市，如果没有，你就好好的去适应你在的城市吧。
西宁消费高吗？
在西北五省来比较，西宁的消费是最高的了。特别是农付产品，因为当地生态环境以退耕还林为主，保护三江源头，所以农付产品要从临省或山东河南採购，至使成本增加，价格居高不下。西宁的医疗费用高的内地人都不敢相信，一个普通感冒，在基层医院五天则费用达五千多元。而内地有千元则足矣。诸如此类各方面政府也想方设法平恒协调补贴。然而自然地理位置的因素，很难改变物价居高的事实。
总之，西宁人还是感到幸福的，兜里的钱在逐年增加，政策一天天的接地气，群众的需要国家政府都在努为地去改观。
要说的很多，就此打住吧!
西宁比兰州强吗？
兰州、西宁是兰西城市群核心城市，两个城市核心区距离200公里，但两个城市郊区之间距离不到100公里，两个城市需要共同协作，发挥各自优势，共同发展。
西宁青海省省会，人口200多万，青海省587万。GDp占全省近50%，青海政治、经济、文化中心。
中国五大夏都之一，青藏咽喉，古丝绸之路南线重镇。
青海湖，远处祁连雪山
藏传佛教圣地，塔尔寺
茶卡盐湖，
水上雅丹
大柴达
日月山
门源油菜花
高原草甸
兰州，甘肃省会，人口402万，全省2600万，GDp占全省三分之一，黄河文化、丝绸文化，边塞文化、多民族文化交汇。
兰州城内交通拥堵主要是城关区，城关区常住人口120多万，流动人口40多万，这个问题会很快解决。
北环路、南环路、北绕城、南绕城、兰州中央马路、兰州地铁施工造成城关区交通拥堵，随上述线路完工，问题将缓解。
兰州工业出城入园，也现高原蓝。
兰州重工业区西固也显兰州蓝
兰州新区一角
旅游，西宁和兰州各有优势，西宁青海湖，甘肃多元文化有互补之处。
1、祁连山两家共拥，但祁连山北大漠、戈壁、古战场、敦煌石窟、张掖丹霞、酒泉嘉峪关航天城等。
2、甘南方向
拉卜愣寺，藏传佛教大学，藏书量极厚
甘南风光
3、甘肃南北、东西跨度大，风景差异大，观赏点多。
嘉峪关
悬臂长城
天水麦积山
平凉崆峒山
人文之祖伏羲皇
陇右名山兴隆山
关山莲花台
万象洞
甘南风光雷台汉墓
武威白塔寺，西藏纳入祖国见证
肃北胡杨林
酒泉航空城
月牙泉
雅丹魔鬼城敦煌
中国小麦加临夏、藏传拉不愣寺
黄河石林
4、历史、文化甘肃更多元。
兰州周边有三十六个少数民族，民族文化旅游才刚刚开始开发。
5、前些年思维落后，旅游开发滞后，并非无重点旅游景点。
兰州不夜城刚开始开发，己进入全国十大不夜城。
兰州新区，世界文化园区、影视城、水世界开始建设。
6、兰州周边旅游的多元性，西宁青海湖、茶卡盐湖，两家共拥的祁连山国家地质公园等。
政治、军事、交通，兰州是西北核心
1、兰州座中六联，控西宁河湟唐藩古道，青藏之咽;控河西走廊西域新疆之要塞;依黄河、大漠、贺兰山、六盘山直通蒙回脏腑;内联陕巴蜀，西北战略核心。
2、青藏疆蒙回经济、文化交流要塞。
3、兰州是全国第二大航空管制区。
近年由于西北航线加密，兰州加大管制，兰州中专机场吞吐量连年大幅上升。
十九条干线汇集兰州，兰州成为全国向西开放物流集散中心，西北最重要的铁路枢纽。兰州形成客货双米字路网型铁路枢纽。
1、兰州铁路枢纽干线通道
2、兰州周边铁路网
3、兰州_西宁周边铁路
4、已建铁路西部陆桥主通道情况
兰州、西宁做为兰西城市群核心城市，互助互补提高区域综合能力。
两个城市均为丝路核心节点城市，相互促进，优势互补，才能共同进步。
西宁划归青海做省会;宁夏划出，银川做首府时间很短，这几个城市文化相近。
如何评价西宁的城市规划？
规划不科学不合理，随意变更，只能用落后和滞后来定位城市，城中区发展最慢，陈旧烂房子在南北大街随处可见，南川东路两傍陈列着七八十年代破楼房，难看极了。建设规划城南新区二十年了，还就是十几年老样子，出来走走看看，被老在房子吹牛強多了！
