很多人认为住宅旁边的道路可以当做财路，所以刻意的把房子买到沿街或者朝向高速公路，其实这是一个非常大的误区，尤其是临高速公路的房子，24小时有室外环境噪音，主要是由交通噪音，其次是施工噪音，另外还有工业噪音；这些严重影响到自己和家人的睡眠和健康。
其中最主要是交通噪音，现在高层普遍建设在高架桥、立交桥、环路旁边，解决高层建筑室外环境噪音是个重要问题。
多数人在深度睡眠时当噪音大于40分贝会惊醒，导致彻夜无眠，严重影响了休息和工作。
因为长期生活和工作在噪音下导致失聪的案例也比比皆是，因为长期饱受噪音困扰产生的焦虑、心烦、郁闷、上火以及神经衰弱等症状，导致医生和药物所不能达；这么多给因为噪音给人类带来的困惑，却是无形无色，无处不在，真是个超级隐形杀手。
卧室不要靠马路，汽车来往的低频噪音穿透力很强，而且人对这种低频噪音非常敏感和刺激，特别是卡车半夜拉渣土时的低鸣声，公交车起步的嗡嗡 声，烦不胜烦，一般的窗户根本隔绝不了类似噪音。
家里有孕妇或者老人小孩的情况一般不建议购买临街，或者朝向高速公路的房子，如果实在没有办法，可以在购买新房窗户选择平开的双层玻璃，早期的住宅窗户都是推拉的塑钢窗，这种窗户缝隙大，密封差，隔音更是惨不忍睹，现在基本上多数都使用了断桥铝上悬窗，该窗为双层玻璃，隔音效果好，购买新房时尽量选择这样的窗户，隔音效果好。
住宅风水
风水八字堂
装修房子时，长辈在意风水，年轻人到底该不该相信？
装修房子时，长辈在意风水，年轻人到底该不该信？
这么说吧，还是那些老土话，不听老人言吃亏在眼前，老年人吃过的盐比你吃过的大米多，老年人走过的桥比你走过的路还要长，人老成精，老年人很多都是已经洞察了人世百态了，看什么都很准，有道理的。
就说农村老家的室内装修吧，这个我在行，所以就多说一下。不管城乡，家庭室内装修都是讲究风水格局的，尤其是在硬装和软装这两个方面，都很在意和讲究的。硬装方面好比这个室内房屋吊顶，就有很多的规矩可讲，不懂的年轻人往往会标新立异，把房顶吊的花里胡哨的富丽堂皇的，其实不好，灯光上也有讲究，让人坐在下面感觉光照舒服，眼睛不疲劳就是最好的风水，然后吊顶距离地面不能太高或者过低，太高高山仰止还不如不吊，容易让人产生空虚凄冷感觉，过低的话则会压抑人，对人心理上有压迫感，时间长了影响到人的情绪和性格，人容易生毛病。
再讲一个室内门的安装问题，这里面也暗含风水大道，应该归于家具方面的。这个室内门高低上宽窄上也有学问的，不管房屋高低最好都有亮窗和亮头玻璃，然后门套的组装上，要对接严丝合缝，不能有过宽过大的缝隙，对接锋的角度一般来说做四十五度的斜角，比较美观大方。另外接头部分打胶的话，要用透明没有颜色的，不能用白的或者黑的，很多人忌讳有颜色，认为不吉利，门头就像人的脸面一样，给门头描个白色的眉毛，会害死人家的。
说下软装方面的，现在农村大厅不时兴用神柜高组合柜了，都是很低矮的组合柜，什么都放。但是千万记得不要放自己的照片什么的，农村老人会认为那里是拜神用的，活人的照片不能摆放，这个意思大家应该都懂吧？还有就是每个房间或者隔断啥的，最好四平八稳的成为正方形或者长方形，不要稀奇古怪的造型，尤其是缺角类的愈合，不管室内室外，都很忌讳。尤其是老年人，对缺角在意的不得了。室外要请人化解，室内就不容易化解了。
这些应该不是迷信，和人类长期的对庭院结构，室内摆设的最朴素的哲学观念和罗辑思维认知。要是说是什么道理？估计老年人能给你长篇大论的说不完了。
东莞人房子风水都有什么讲究？
我所知道的有以下这些：
客厅不能黑，不利旺财；
进屋不能看到灶头；
门不能对着床；
屋横梁不能压床，不利健康；
墙壁不能破损，漏財。
房子西南角开门风水好吗？
西南方代表老母或女主人，在风水学中西南为坤位，不利宅中老母或女主人身体，风水学中西南有砂为吉，低一寸为水，西南不能低，西南有水为吉水，鱼池把水放掉你可以想象一下鱼是什么结果。一般来说西北处于方位中的下风之地，东南处于上风之地。开门寓意财源滚滚，中国有财不外露之说，故西南角之处应该处于中位平平淡淡易破财伤主。如果想要风水更旺一些，最好在夜间无人时，将门位置移到西北角方位。有利于进财。
十字路口的房子风水好吗？
那要看是在十字路口的什么位，有一种是从窗户望出去看见是v字型这种风水就是最不好的风水，这种风水是会败家破财，妻离子散的，特别是会因为女性而发生上面问题。
还有一种是处在下坡路那种也是不好风水，不过没有上面那个严重，这种风水容易出现，无情之忧，什么是无情之忧呢？无情之忧就是做什么事也没有感情，那怕是两夫妻做事，对待对方也是如此。
如何在高速上安全驾驶？
高速上开车和平时的国道或市区道路最大的差异就是驾驶时间长并且长时间处于同样的驾驶状态，道路状况往往比其他道路要好，驾驶者并不需要进行不同的驾驶操作。而且高速公路上车速往往比其他道路更快，遇到突发情况留给驾驶者的应对反应时间要更短暂。
对于新司机来说，以前拿到驾驶本第一年算是实习司机，是不能上高速的，现在应该是没有这个说法了，但新司机一开始上高速最好有老司机带一下，因为高速上车速快了很多以后并线超车要留出更多的提前量和预判，这和在市区驾驶差异是非常大的，所以有老司机带一下会避免误判或误操作导致的危险。
高速对于那些驾驶不集中注意力的老司机同样是很危险的，因为长途高速驾驶比较单调，巡航驾驶时并不需要进行太多操作，所以不少司机就会边开车边玩手机，我曾经在从北戴河回北京的不到300公里高速上坐大巴车观察过，差不多超过50%的货车司机都是边开车边在看手机。由于高速上车速比较快，如果不专心驾驶遇到突发的状况，比如没有注意到前方停下的故障车，就很容易导致非常严重的追尾事故。
疲劳驾驶也是高速公路上老司机们的一个大敌。因为国内高速公路的限速往往是100-120km/h之间，很容易导致司机长时间保持发动机同样转速、同车速的行驶，车外的景物也比较单调，司机在巡航时并不需要不停的改变驾驶动作，发动机的声音频率也是非常单一的，这种驾驶环境很像在进行催眠，所以司机如果休息不好在驾驶中很容易犯困，尤其是下午西行对着刺眼的阳光，这时如果疲劳犯困最好马上进入休息区睡上10-20分钟就非常好使，但如果硬撑着开车不仅非常难受，一旦要睡过去那一定是非常严重的交通事故。
远离大货车也是关键，高速公路上对于那些满载的大货车如果它们需要紧急制动，400-500米的制动距离一点都不奇怪，所以一定要主动避让大货车，如果遇到前方突然拥堵，马上开启双闪灯，尽早提示后车，高速公路早踩一秒钟刹车就可以提早至少几十米停下来。同时要注意观察尽量不要让大货车紧跟着你或夹在大车之间，遇到大雾等极其恶劣的天气，如果突然进入到能见度几乎为零的团雾中，把车靠在紧急停车带开启所有灯光迅速车里车辆离开高速是很有必要的，车子毁了还可以再挣钱买，命只有一条。
所以看似简单的高速行驶，其实里面还是蕴藏着很多需要注意的事情和经验，老司机要专注，新司机要注意一些经验的积累。高速上还有很多驾驶的技巧、经验和注意事项，也请有经验的朋友们留言补充。
皮卡在高速限速多少？
普及一下，中国的皮卡基本上都是0.75吨以下载重，属于c证就可以开的车，所以在任何路段都是按小型车辆的限制，市区除外。
但很多人却不知道，皮卡在高速上的最高限速是100km/h，并不是120km/h，这是因为皮卡在我国被划分为货车，必须遵守“货车在高速上应行驶最外侧车道，最高车速不超过每小时100公里”的政策规定，如果超速50％以上，即开到150km/h以上便直接扣12分。
皮卡车身不大，又有乘用车的特性，很多人认为皮卡隶属小车范围，加上C级驾驶证便可驾驶皮卡，许多人便认为皮卡的最高限速应该与轿车一样是120km/h；另一方面，以往国内皮卡受技术限制，本身很难达到120km/h的时速，如今随着皮卡质量的提高，车子开到150km/h也很容易。
皮卡高速超速的处罚十分严格，开到120km/h以上记6分，开到150km/h便扣12分，并有相应的罚款金额。
另外皮卡车属于货车，虽然在收费金额上和小型家用轿车的价钱一样，但是计费方式是不一样的，皮卡车按照吨公里收费。而且节假日免费车辆不包含皮卡车。
高速收费：小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里。
