一个人是否是真正的风水大师很简单，教你判断一下真正的风水大师！
很多人会问啥是真实的大师？本来判别一个人是不是是真实的风水大师很简单，实际上，真实肚子里有货的风水先生都是很谦善的，并不会处处做作下面就教你判别一下真实的风水大师！
首先是谦善，《易经》六十四卦之第十五卦。谦卦艮下坤上，为地下有山之象。山本巨大，但处于地下，巨大显现不出来，此在人则象德行很高，但能自觉地不显扬。据《郭璞葬书》记载，想真实辨认龙、穴、砂、水。想真实辨认山形地形及龙之存亡，龙体是不是具有结穴条件，就必须要懂星象。
天星风水术与此对应，因为世界星体的效果，然后对此地磁场以及各方面进行影响，所谓的牛顿第二定律，发现了星体之间的彼此引力，只不过是风水之术中的一点皮裘。
风水之道与内丹之道〔也包含外丹〕其理本自相通，其道首重阴阳交媾、五行相合、卦气凝聚，先求混沌之体在内，再求真气外感，重立天心。反之即是美术景色、气功扶引之类！
今日就先总结到这儿，假如你觉得对你有利，那么请不要小气你的赞，假如你觉得不可，说小编胡编乱造，不要紧，期待在谈论区留言宣布你的观念！
鲜花和掌声从来不会赐予守株待兔者，而只馈赠给那些风雨无阻的前行者；空谈和阔论从来不会让你的梦想成真，到头来只会留下"白了少年头，空悲切"的慨叹；只有风雨无阻的前行才是到达成功彼岸的唯一路途。只呐喊而不冲锋的不是好士兵，只瞄准而不射击的不是好猎手，躺在摇篮里的婴儿永远不会站立而行，把自己关在黑暗的屋子里永远不会看到外面的世界的光明和精彩！只有风雨无阻的前行才不会浪费我们宝贵的光阴，让生命之树结满丰硕的果实；只有风雨无阻的前行，才会向我们理想的目标靠近。从而有机会和成功握手；只有风雨无阻的前行，我们才会创造崭新的自我，让执着的追求书写无愧的人生！
最终小编有话说：首要谢谢你长得这么美还来看我的文章~喜爱小编的亲们能够注重一下哦！有想吐槽的能够纵情的在下方吐槽，小编在下方谈论区等咱们哦~
你相信国内的这些风水大师吗 ？
国内易经协会内也真风水大师，也有广吹牛很得行之人，但真正有水平的是在民间凭实际操作的风水师，他可运用星斗功夫绕一家四周一圈即下断语，农村最好看，甚至看整个村子都行。第二层次运用金龙诀依坐向而断，有些也能准，但此类人不肯找中心而分八方则假，合中心而分八方而断者更准，。第三层次的，只会今年大利南北，立南北向，明年大利东西，立东西向，做道场做法事，而脱离风水气运，山形，现中国百分之八十都是此类风水师，出了问题找不到，流年五黄，大运五黄不知，金龙诀更不会，这类地师全凭主人运气，钱花了也白花，而第二类与第一类有真功夫者收费又贵得多，最少上万，多者几十万，上百万，但有能力的主家在鉴定了对方有功夫者宁愿请懂行之行做，目前稍为有能力出名的大贵或大富都请有风水顾问，所以别人能风生水起。
武僧一龙的真实水平如何？
我是打职业的，09年进了国家散打队，是一级散打运动员12年退役，现在开了三家武馆。就一龙来说吧，外行看热闹，内行看门道，别总说人家炒作，他和我一样，出自少林寺，我没有一点维护他的意思，我只是想说一龙的搏击水平并没有你们想想的那么糟糕，即便是炒作，没有点真材实料人家怎么炒作你对不对！
关键第二点，我和一龙不太熟，只能算个脸熟，见过几次，没有深交。对于他的搏击水平我没见过他训练，但是我看过他的很多场比赛，他的水平在国内绝对属于上游水平。
刚刚有人说一龙就是介于国家一级散打运动员和二级散打运动员之间的业余水平我是肯定不同意的。就那我自己来说，大大小小的比赛参加了多少我自己都不记得了，也拿了很多奖。以前属于重点培养人才，但是因为我腰受伤了才退役的，我的水平在国内65kg级里面也能勉强算的上一个高手了，就一龙的打法风格爆发力速度身法抗击打能力等等因素来看，我巅峰状态下估计也不一定能打赢他，虽然不是一个级别，但是至少一龙的抗击打能力很强，摔法很厉害，属于持续输出型选手，哈哈，原谅我玩英雄联盟太多！可能力量上稍微弱于他人一点。不过散打比赛嘛！只要你不被ko，那么就是按点数来分胜负的，他抗击打能力强，身法灵活，摔法也强，所以一龙按散打规则来说很吃香。所以，为什么一龙不去打MMA，因为无规则限制很大程度上影响了他的优势。一龙很适合散打，对于别的项目可能就需要多加锻炼了。
总的来说，一龙的实力绝对在一级散打运动员这个水平，估计两人私底下打的话有人可以把一龙打赢。但是上擂台的话，我估计我以前的师兄弟们真没几个能有十足的把握打赢一龙的。
通俗的和你们说，就是说我自己亲身经历，有过一个人打七个普通人的事情，而且我完胜，不拿兵器的情况下我的巅峰状态我有信心像叶问那样大喊我要打十个。一龙如果打普通人的话估计灵活点能打十二个左右。别以为很夸张，人体真的很脆弱，尤其在我们眼里，普通人重要部位挨上一脚或者一拳基本就丧失行动能力了。而且体能，力量，抗击打能力，组合，闪躲身法等等都要差于职业运动员很多，不吹不黑的说，一个普通练散打的，打同级别的普通人四五个完全不在话下。举个例子，我偶像柳海龙，大家应该都熟悉，曾经一脚就踹死一个年轻力壮的小伙，当然人家是中国散打王，但是你也可以想象了。我以前测过我的鞭腿力量，最高记录一脚踢了300多公斤，你想象下你的脑袋肋下心窝下巴等等这些地方，哪个地方能承受住这样的力道。
我说这些当然不是抬高我自己，我只是想说，你们喷一龙的，不说你打不打得过他，或者怎样怎样的，我只希望你们能尊重我们运动员，因为你没经历过，真的很不容易，很幸苦，有时候运动量不是你能想象的。
最后，作为一名运动员，我骄傲，我也希望一龙能不受流言蜚语的干扰，好好加油。
现在网络很多人都在传播风水学，所谓的风水大师是真的吗？
网络上的风水师很多，三脚猫功夫的更多。
看了三本书可称为风水高手，上可算天纹下可看地理，能知人生五行金木水火土。不信看看，都在写文章写得有形有道，缺金的缺金，缺水的缺水。
五行取用神，以月柱看哪个生旺，然后调候用神。金行利五金业或是铝合金创业，看官星旺者生官发财。这类比比皆是，事实呢。打工的打工，缺钱的缺钱。
大师说的三界五行皆在手掌中，听的人似雾似云，黄梁一梦。
事实不论是玄学还是科学没有传统的经验是不行的，没八年十年的历验是不行的。
一年未过30岁人号称命理界第一人，事实自己都没吃过多少盐。不信可以算一下，一运十年，30岁的人能过几个运势呢。2岁起岁还5岁起运，没历过艰难困苦何来知生老病死的滋味，无非是书藉小说的说法，人云也云罢了。
风水命相有一定的准确度，也并非五行用神，今年财星动就能发财。就是能发财也有苦力劳碌之财或是亲戚照顾之财。
吉祥用品也有一定的助力但并非全能，这些吉祥用品也并非大师开个光就有效。
一切用心品味了。
陨石的真实价格？
国际陨石价格很高，玻璃质陨石在500美元~10000美元一克。国内情况特殊，大众陨石市场刚刚起步，拣陨石的人不知道是不是陨石，卖陨石的人也没有鉴定证书（国内没有权威鉴定机构），买陨石的人少数懂行，多数属于好奇，想收藏又不十分明白。所以市场奇怪又混乱。大多数玻璃质陨石价格非常低的到了专家商人手里，去年黑玻陨几百元一公斤，今年千元一公斤。买的找不着卖的，卖的找不着买的。所有的拍卖公司都拍卖玻璃陨石，拍卖定价很高，一般5000元人民币一克左右，但没有拍卖成功的消息传出来，倒是持陨石的人劳民伤财。较高级的透明玻璃质陨石，内含白色“硅球粒”，容易辨认，买卖双方都知无假货（氢核聚变产生白球粒，地球上无人能造），存世量很少，行市价格在1000元人民币一克。只是少见交易。太阳风晶针陨石，太阳喷射透明晶针随太阳风以每秒72公里速度远离太阳，高温熔融为玻璃质，又遭受太阳离子质侵入，变成白十红玻璃陨石。过去人们不认识，拣到的人一二百元当水晶卖，买的人也不知道是“太阳之子”，买了当手把件玩。现在市场少见，价格飓升，一二万一块也买不到了。最后一块“太阳之子”在外太空经受了“陨击洞穿”，（小弹孔进，大弹孔出），这现象在地球上早粉身碎骨了。“太阳之子”陨石里有太阳喷射物质、离子质射入，好多人觉得对人健康有益，也是推高价格的主要原因。
总之，中国陨石市场属于刚启步，成交，价格都是无序阶段。如果有闲钱，不管石陨石，石铁陨石，铁陨石，玻璃质陨石，收藏一点总是好的。只要买到真品，就不会亏。
美国不允许玻璃陨石离境，凡在公园绿地国有土地上拣到玻璃质陨石必须上缴。落入私人地方的，國家也会协商收购。这大概也是推动全球玻璃质陨石价格上涨的根本原因。美国玻陨价格最高标价100000美元一克。
真实的美国是什么样？
我在美国生活快24年了。美国是一个讲规矩的国家，它的规矩是用法的形式明摆在那里，是否合理不是要考虑的东西，做事一定要合法。中国人对依法的认识很差，讲关系有变通，这些杂美国往往不好使，美国也讲关系，但最多是钻法律的空子。你能做的是推动通过对你有利的法规，这也是为什么政府换届后焦点是在法规上。
举个例子，朋友住的社区把口那家开了一家锄草公司，每天有工人上班，把车停在小区，然后开着公司的车去干活。小区有一些人对此不满，但按县里规定小区的路是公共的，于是他们控制了居民委员会，通过了一项奇葩规定，本小区的车不仅不能停在街上，而且还不能停在自己的车道上，必须停在车库里，这个规定害得朋友只能把家里的第三辆车停在别处。正因为有这个规定，那家开公司的只好买房子搬家。
这个例子说的是美国的地方势力，美国的一切都建立在地方势力之上，州长不尿总统，县长不尿州长，越基层越牛逼，因为掌握着本地的选民。最不敢得罪的就是地方势力，这样的格局导致美国的国策是让老百姓安居乐业，美国人最关心自己的切身利益，川普这次上台就是利用各地美国人对切身利益的焦虑，将之融合成一股反体制的潮流。中国讲稳定，美国也讲稳定，但两个稳定是有本质区别的。美国的稳定是地方机构和地方社会的稳定，所以中国人来美国后感到美国很平静，太平静了，生活像一成不变似的，这就是稳定的表现。
美国也有贪腐和滥用职权，但美国的走的是合法途径，往往采取利益输送，我在台上给你好处，等我下台后你要还这个人情，这种利益输送也有个度，比如竞标，关系户出的标往往是最低价或者是最优惠的条件。
中国和很多国家是城市化的国家，美国则是郊区化国家，中产阶级住在郊区，因此美国的城市普遍不如中国的城市有那么多的高楼大厦，到美国转转几个城市是不会真正了解美国的。真正的美国在郊区、小镇。
北洋水师的真实实力如何？
1874年因琉球事件而引发日军侵台后，清廷于次年决定每年从海关及厘金收入中提取400万两白银作为海军军费，北洋水师即由此起步。
之后，北洋大臣李鸿章开始向欧洲抛出大额订单，准备打造一支前所未有的舰队。
1879年11月，“镇东”、“镇南”、“镇西”、“镇北”四艘蚊炮船相继回国；1881年，撞击型巡洋舰“扬威”、“超勇”及另两艘蚊炮船“镇中”、“镇边”也先后回国。
1880年12月，李鸿章与德国伏尔铿船厂签订了一份总金额高达340万两白银的造舰合同，这就是后来的“定远”、“镇远”两舰。之后，李鸿章又向该厂订购了一艘穹甲巡洋舰“济远”舰，造价68万两白银。
“定、镇”两舰是同级姊妹舰，二舰长94.5米、宽18米、吃水6米，排水量7200吨，4门克虏伯305毫米后膛主炮，当时号称“全球第一等铁甲舰”。
1881年11月，第一艘铁甲舰“定远”下水；次年11月，“镇远”下水；又一年后，“济远”号下水。这三艘军舰，本应在1884年交付中国，但因中法战争的缘故而延迟至1885年11月才抵达天津。
1885年后，李鸿章再次向英德两国订购了4艘巡洋舰，这就是英国阿姆斯特朗公司建造的“致远”、“靖远”两舰，造价170万两白银；向德国伏尔铿船厂订造的“经远”、“来远”两舰，造价174万两白银。1887年秋，四舰同时抵返天津。
至此，外购军舰全部回国。1888年12月，清廷公布《北洋海军章程》，这也标志着北洋水师基本成军。
此时，舰队计有“定远”和“镇远”两艘主力铁甲舰和“济远”、“致远”、“靖远”、“经远”和“来远”五艘快速巡洋舰，加上早前购买的“超勇”和“扬威”两艘千吨级的撞击型巡洋舰和后来补充的国产近海防御战舰“平远”舰，另有守台炮舰、鱼雷艇队及练习舰、运输船等辅助舰，全舰队的排水量4万余吨，官兵近4千人。
据国外军事年鉴统计，成军后的北洋水师位列世界海军前八，而当时日本海军全部吨位及海战潜力仅排名第十六位。
但令人扼腕的是，由于当权者的战略误判，权贵们把持下的海军衙门在此后竟再未给舰队添购过一舰一炮。
所谓逆水行舟、不进则退，这之后数年正是日本舰队疯狂购舰、飞速发展的时期，而这也在某种程度上为甲午的战败埋下了伏笔。
东晋时期风水大师郭璞，怎样死的大家知道吗？
我们一直认为，天人合一是很自然的事情，其实对于道教来说，天人合一是很难的事情。人因为后天的沾染，很难天人合一。
如何让俗人天人合一，郭璞做了很深的研究，下面我们就通过郭璞的故事，一起学习学习风水祖师郭璞的天人合一之道。
了解一个历史人物，必须得先了解他成长的背景，这样我们才能明白，他为什么会有那样的选择。
郭璞出生于安稳的西晋，却见识了战乱的东晋。他活着的时候，中国曾经很安稳，但是他成年后中国北方开始狼烟四起，腥膻遍地，这一切都是因为汉人心软，汉人内乱。当时对胡人采取怀柔政策，对打了败仗的胡人，迁入内地，希望他们可以慢慢汉化。但是从人类社会出现开始，一直到现在的历史都证明了，文化不同，人心必异。当汉人陷入内乱的时候，这些胡人就趁势而起，对着那些宽宏大量汉人举起了屠刀，直接导致中国陷入了三百年的内乱。
这是一个东郭先生和狼的故事，而这次整个民族都付出了巨大的代价。三百年的战乱中，佛教是最大的受益者，让佛教从微末的教派，成长为一个巨大的怪物。汉人和胡人的血染红了这段天空，无数儒生道士，为平定这次战乱付出了生命，我们的主角道士郭璞，也为此而亡。
在胡人举起屠刀前，郭璞准确的预测出北方大地要被胡人统治。这是他成名的故事。我们用今天的眼光，看魏晋南北朝的历史，总会觉得荒诞不经，这个故事也是。故事里郭璞用神秘动物救活了一匹马。
在那个时候汉人似乎是在和很多神秘动物居住在一起的，包括鬼怪。
今天没多少中国年轻人，可以理解在战乱的威胁，逃荒的恐怖，我也不能。但相信大家都对中东战乱有所了解，在千年前的逃难，只可能比这个还苦。也许就是这个原因，让郭璞没有选择逃避，而选择在命运前，撞个头破血流。
（古人画作，流民图）
他逃到了南方后，北方很快就腥膻遍地，内乱的汉人，在有组织有预谋的胡人面前，没有多少抵抗就落败了，这时郭璞在南方写下了很多博物地理的文章，其中的江赋更是表现了，那个人鬼妖魔杂居的世界。
当时的东晋，弟弟王导作为宰相，在朝中主持大事，哥哥王敦作为大将军。兄弟两个掌握内外，天下人皆言王和马共天下。
王敦在那时，遭到晋明帝的怀疑，开始慢慢的剥夺他的兵权，这时晋明帝派温峤、庾亮让郭璞占卜，讨伐王敦是吉还是凶，郭璞一开始并没有回答，直到使者表明了身份，才说是大吉，于是温峤和庾亮就劝说晋明帝早日讨伐王敦。
郭璞在很早之前就对周边的人，杀我的人是山宗。正巧在这个时候，有姓崇的人去劝说王敦：“请郭璞来为谋反占卜。”郭璞还是去了，他作为一个神机妙算的人，为什么答应会去？历史没有给答案，但是我想这个可能和他曾经的经历有关，汉人内乱，胡人趁势而起，让北方陷入了地狱，他郭璞，可能只是想去告诉王敦，你会输，别叛乱了吧！我们汉人内斗，只会便宜了在北方虎视眈眈的豺狼。
郭璞去了王敦那里，王敦让郭璞起卦，问叛乱吉凶。郭璞坦然答，大凶！又问郭璞，我命几何？郭璞再答，呆在武昌，长命百岁，叛乱的话，很快就死。我看郭璞的回答，其实在安王敦的心，希望王敦不要叛乱，只要不叛乱就可以好好过。王敦听到后大怒，问了一个很多人都想问算命先生的话，你知道你活多久吗？郭璞答今天中午我必死无疑。
郭璞为了不要汉人再被内乱纷扰，选择了毅然决然的去死。这个是他给我们留下的一份财产。也许比风水，他华丽的文字更精彩的财产。
法系车真实的优缺点？
日本车有什么毛病，韩国车是不是不好？经常会有人向有车大师提出这类问题，原因大体是日韩车皮薄不安全，不耐撞云云。
另一方面，国人似乎对德系车和美系车有着根深蒂固的偏好，认为德系车和美系车是质量好、社会地位高的象征。
在汽车行业摸爬滚打十多年，有车大师深深明白一个道路：每个国家的车都有各自领先之处，也有一些明显的弱项。如果你因为某部车的优点而选择了它，那么你也要接受它的缺点。
对于买车的人来说，更重要是的了解自己的需求，找到一款匹配自己需求的车，而不是买到一款各方面都很完美的车，完美的车不存在于这个世界上。
有车大师快速点评一下德、日、美、法、韩系车，大体上把主要国别汽车产品的特征讲明白，希望大家不要再被日系车不安全、德国车全部都烧机油等诸如此类的言论所误导，能够对车辆的特性多一些了解，找对适合自己的车。（同一国家内也有不同性格的汽车公司，在这里暂不做探讨）
德系车：除了可靠性，其他都好
德国和日本应该是全世界最具工匠精神的国家，在汽车制造领域，德系车和日系车同时代表了最高的制造水平。但在机械上，有车大师认为德系车还是略胜一筹。
但是为什么德系车的可靠性口碑不行呢？比如大众和奥迪的烧机油，速腾的断轴。造成这样一种情况，原因一是德国的工程师非常固执，他们认为是对的东西，不会去改。如果德国车的原体设计是好的，那就非常好，如果不好就会一路错下去。原因之二是有些德国的设计，没有充分考虑中国的路况和驾驶员的情况，因此部分零部件经常会出现故障。原因之三是原本德国人设计很好的东西，拿到中国来之后被瞎改，改出了问题，就像速腾原本的设计是四轮独立悬挂，一汽大众非给他整成后轮扭力梁，所以就出现了许多的断轴。
发动机的耐用性上，德系车比不上日本车，无论什么车，开了10万公里总会出现发动机漏油，除非是“两田”（丰田本田）。但是底盘技术、强壮程度、耐用性上，德系车比日本车要好得多，德国车跑高速，你会觉得很稳，开日本车会觉得有些飘，这是底盘技术、用料和特性决定的。
除此之外，发动机和变速箱的匹配，底盘的调教是德系车的长处。想要花钱不多，追求操控感，买大众没错。美系车所谓的动力大，也只是动力大而已，变速箱匹配不到位，底盘调教不舒服，运动不起来。
总体来说，德系车除了可靠性，其他方面都非常突出。
日系车：开起来好省心，但是毫无乐趣
日系车最强的是可靠性和省油，北美“百万英里无大修”俱乐部只有两台车，一台是丰田坦途，一台是本田雅阁。
日系车的可靠性源自于汽车公司对工程验证的投入和执着，车辆安全性，整体可靠性，传动、悬架的匹配性，都是通过工程验证来实现的。在汽车设计理念上，日本人把可靠性、能够让人省心地驾驶放在第一位，造型、操控性排在后面。
所以日本车通常没什么驾驶乐趣可言，比如卡罗拉这款车，挑不出什么毛病，也找不到多少优势，但没有缺点，其实就是最大的优点。
日系车的关键零部件做的比德国车还要好，尤其是发动机、变速箱。一台丰田发动机在赛车上用十几年，一直用最高极限来推它，从来没有坏过。
但是在底盘悬挂方面，日系车的等级会低一点。比如德国车用多连杆，日系车就用扭力梁。同样用多连杆，德国车的连杆会更厚实、更大，日本车的就简单一点，没法应付很激烈的路面，高速稳定性会差一点。但是如果不经常激烈的驾驶，日本车是没有问题的。
关于日系车安不安全的问题，大师有点无语了，这里再重复一次，全球主要国家（欧、美、日、中）的碰撞安全测试，日系车都拿到了非常好的成绩。中国C-NCAP的碰撞测试，有7款车拿到了超五星的成绩，其中有4款车是日系车。从这个比例来说，日系车的整体安全性是非常好的。
世界上只有两类车，一种叫法系，一种叫其他
许多人眼里，世界上只有两种车，一种是法系车，一种是其他车。因为法国人是不理性的，工程要让步于外观设计，法国人会设计出一辆非常漂亮的车，但问题是法国人认为的漂亮，不一定是其他人眼里的漂亮。
但是有一点法国车是最好的——底盘技术。在普通家用车里面，法国车的底盘和操控感是最强的。相比德国车和日本车，法国车更适合中国路况，除了坚固、安全以外，在操控和乘坐舒适之间做到了平衡。
比如德国车可以做到操控性很好，但坐起来却不是那么舒服。日本车可以做到乘坐很舒服，但谈不上什么驾驶的乐趣。
法系车的缺点是可靠性一般，还有法国人那种高傲到骨子的自以为是。全世界都在用5AT、6AT了，只有法国车还在用4AT。几年以前，法国车的做工很一般，比如翼子板的接缝，开个3-4年后，能塞个小指头进去，当然现在的工艺不错了，外观和内饰的做工提高很快。
美系车 好大，好舒服
James Hope，汽车设计师，曾服务于福特、克莱斯勒和通用欧宝（欧洲分部），他这样评价美国车和欧洲车的区别：美国车看起来漂亮，大，内饰豪华，座椅跟沙发一样柔软厚实，底盘也调教得比较软，让你坐上去觉得很舒服。但是当你长时间驾驶的时候，身体会很容易疲劳。欧洲车内饰很简单，悬挂偏硬，座椅也比较硬，刚坐上去觉得屁股底下硬硬的不舒服，但是开很长时间的车，身体也不会疲劳。
当然，这种情况也在改变。比如在中国市场上销售的美国车，紧凑级轿车的悬挂偏硬，很明显地向法系车看齐；中大型车悬挂偏软，有日本车的感觉。在中国销售的美系车非常注重内饰的精致豪华感、整车的静谧性，美系车的传统被进一步放大。
动力总成上，美系车喜欢大马力，这也是美国车的传统。通用、福特涡轮发动机的功率和扭矩是普通家用车里最大的。比如通用1.5T发动机的功率扭矩达到了大众1.8T的水平，但是匹配性做得不是很好，所以1.5T的昂科威开起来存在动力延迟现象。
早几年，中国媒体不太认可美系车（和中国用户的态度相反），因为通用把落后的韩国车拿到中国来卖。因此有人认为，美国更像是做生意的国家，不像日本和德国，埋头苦干，把技术做到极致。
当然，这只是一般而论。有些美国车也是很不错的。只是美国人擅长的车，在中国不太受欢迎，比如大排量的皮卡，克尔维特的跑车，美国人可以用很低廉的价格做出一款不错的车，这是欧洲人通常做不到的。
韩系车：家用挺好，别操它
价格便宜配置丰富，这是韩系车一贯的竞争手段。但是自从希瑞尔加盟之后，韩系车不再仅仅是价格便宜配置丰富，造型上“质感”的提高，逐渐延伸到汽车的驾乘品质、动力总成等方面。
所以现在的韩系车既有漂亮的外形和内饰，又有大空间，低油耗。但是毕竟韩系车的发展时间比较短，所以底盘技术和调教比起德系、日系、法系和美系还是有差距。平时日常代步，质量非常好，如果稍微把它推向极限，经常会走烂路，或者跑跑赛道，它的耐用性就会出现问题。
写在最后：
正如有车大师一再强调的，没有完美的车，只有适不适合，决定买一辆车之前，弄清楚自己最需要什么，才是最重要的。”
转载请注明出处悦翼世祥风水网 » 一个人是否是真正的风水大师很简单，教你判断一下真正的风水大师！
