龙脉是指山川行进走向，如同龙在空中翱翔。是中华民族对地理知识的朴素，是千百年经验的积累。中国人以此来推断王朝的兴衰，为去世的先人寻找风水宝地，以求后代的富贵发达。
中国山脉图然而 在真实历史中，龙脉风水之说却影响了近代中国社会发展，尤其是铁路建设方面。
第二次鸦片战争后，清朝内部的一些有见识的大臣，比如李鸿章，力主学习西方修筑铁路.。1880年，在李鸿章的授意下，淮军将领刘铭传上奏朝光绪帝，请求朝廷建造铁路：认为光练兵制造枪炮是不够的，要有铁路来运兵运送物质。而顽固派大臣通政使司参议刘锡鸿，极力反对修建铁路。刘锡鸿除了危言耸听地指出建造铁路的种种罪状外，还把修建铁路与中国的风水龙脉之说搬出来，胡说：如果允许在中国建造铁路，必将导致“山川之神不安，即旱潦之灾易召”。且破坏风水龙脉。光绪皇帝无奈，颁发了一道“上谕”：批评刘铭传是庸人之论，不可修筑铁路。
第一条蒸汽机车-龙号官方如此，民间亦然。1876年，外国人擅自修筑了中国从上海到吴淞的小铁路。刚刚通车车，当地一些士绅，裹挟着迷信的民众，阻扰火车的运行，认为这件怪东西冒着黑烟，不用人拉，不用畜力，一定是妖怪无疑。而且破坏了风水。要求拆毁铁路，把铁轨投入海中。吴淞铁路就此夭折。
1904年，国内风气已经大开，没有人反对修筑铁路了，但是詹天佑主持修筑京张铁路时依然遇到咄咄怪事：铁路要经过一皇帝亲戚家的墓地，此人为保护所谓家族风水，要求工程改道。可是北面、南面、西面权贵的墓地更多，要改道更不可能。詹天佑忍辱负重，多次和该权贵商谈，该权贵才让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，必修另修一条河，要有官员拈香祭奠，路成后，还要立碑纪念。工程人员认为条件苛刻，但詹天佑认为，只要铁路能修过去，其他事都必须忍。1906年9月30日，让国人自豪的京张铁路第一段工程全部通车
中国骄傲-京张铁路风水龙脉之说，蕴含中国人天人合一的思想观念，蕴含古人对地理环境的客观认识。但是在国家发展大计面前，谁重谁轻呢？欢迎讨论
洋山深水港为什么不用铁路与上海连接？
洋山深水港为上海港区重要的深水港区!位于崎岖列岛的小洋山岛上!小洋山岛面积不足2平方千米，人口约3500人左右，岛屿以秃岩为主，平地少。铁路虽然运量大，但铁路站场用地面积广，小洋山岛面积小，修建铁路对地形、地质构造要求更高!在这样狭小的岛屿上修建铁路及货物转运站，需大量填海造陆，无论是对海洋生态的破坏还是铁路建设投资都是高昂的!
东海大桥
再者公路运输比铁路更灵活方便，适应性也更强!占地空间小，又可以方便岛上居民出行，显然公路大桥方案进出港更适合，因此才有了著名的东海跨海大桥!
小洋山港区位图
怎样看待用科学与传统文化外衣包装的风水迷信等现象？
通俗地说，“科学”不是“信仰”，而是“拿证据说话”
【一】科学铸就辉煌
1888年，达尔文曾给科学下过一个定义：“科学就是整理事实，从中发现规律，做出结论”。
● 公元前5世纪，科学作为一种知识，已经开始影响人们的生活和思考。
● 17世纪，牛顿的诞生，科学进入了全新的时代，开启了人类现代世界的篇章。
在牛顿，爱因斯坦等伟大科学家的推动下，人类这艘大船正在以加速度的方式，驾驶向理想中的文明。
科学取得的成就璀璨如星河。现代人的衣食住行方面面，无不浸润在科学当中。
【二】科学在迭代
从农业时代、工业时代，到现在的信息时代、物联时代，世界在更新，科学也在迭代。
●“地心说”统治世界1300年，被哥白尼的“日心说”推翻。
●“日心说”存在500年后，也逃不过被新的科学取代的命运。
事实上，太阳也不是宇宙的中心，地球和其他行星的运行轨道是椭圆而不是圆。
在医学领域，双盲随机分组对照实验，最大限度的屏蔽人为的干扰，强调实验数据及其结果的重现性。这就很有科学性了。
可结果却是这样的：
罗辑思维2016年182期〖我们到底该信谁〗中提到，
美国斯坦福大学预防医学研究中心的主任--埃尼迪斯，2005年的时候发表了两篇论文,结论是：
1，1990年--2003年间，发表在国际顶级临床医学杂志上的49篇顶级（被医学界引用达1000次以上）论文，到2005年，只剩20篇还能经得起考验。
2，某特定医学领域近些年主流77篇论文中的432个结论，被重复验证两次，证明有效的，只有1个！
科学结论的寿命，随着人类进步的步伐，正变得越来越短。
【三】很多东西不科学
世间万事万物，都有其内在的逻辑和外在的表像。两者之间，形成因果关系。
● 这一步影响到下一步，像多米诺骨牌，即时反馈，这是简单的因果。
● 这一步的影响，在今后的某个不确定时候体现出来，例如蝴蝶效应，延时反馈，这是复杂的因果。
科学擅长的是，简单因果这样有着即时反馈的形式，这是看得见摸得着的逻辑，是在实验室里可以复制出来的。
而对于延时反馈的复杂因果逻辑，当下的科学研究方法，还显得太稚嫩，没有办法有效触及。
于是，这样的事情，被定义为了不科学，或非科学。
不可实证，不可重复，等于不科学。
● 社会学，心理学，艺术，不是科学。
● 创造财富，创作文学，打造明星，无法批量重复，不是科学。
● 中医，算命，更不是科学，
风水，当然啦，也不是科学。
▼ 新疆八卦城
【四】风水不是科学，也不是迷信
科学与非科学，只是区分世间万物的一种分类方法而已，跟是不是真理无关。
正是因为存在不可实证，延时反馈，重现困难等特性，在非科学领域，浑水摸鱼的各种骗局才会层出不穷。受害的人多了，自然影响到人们对非科学领域的理解和接受程度。
有人用科学与传统文化外衣包装的风水迷信等现象，就不足为奇了。
【五】风水存在着，一直存在着
风水学跟很多中国传统文化一样，来源于万经之源-〖易经〗
人们认为〖易经〗起源于公元前1600前的夏朝，八卦则是距今7000年前的伏羲所创。这个目前为止无法考证。
其内容涉及哲学、政治、生活、文学、艺术、科学等诸多领域，是群经之首，儒家、道家共同的经典，这个却是事实。
风水文化贯穿中国历史，现在的北京故宫，就是活的风水样板工程之一。
随着时代的发展，风水文化也迎来了新的历史机遇。
1，有了互联网，学习和传播变得很方便，更多的人更系统的接触风水知识文化，跟之前地摊文学式的知识学习方式，已经大为不同。
2，有心人通过各种渠道学习了解，防骗防忽悠的能力也大大提高。
3，对于风水从业者而言，由于信息的交流和交通的便利性，接触到的各种风水项目比以前更多。这种大数据反馈的方式，加快了风水师的成长速度。真正有实力的风水师队伍，正快速的壮大。
大数据的反馈，让风水师在实战中迅速提高，体现在调整效果上，起效的时间也缩短了很多。
根据〖好运呀风水〗白鸦自己的经验来看，在4年300+案例中，调整后3天内就起效果的，至少超过20个。
已知的东西，边际效应递减。
未知的东西，才是人类的未来。
科学如此，风水亦如此。
好运呀风水，国内首个专注近身环境设置的平台。白鸦，10年钻研，4年超过10万㎡实战经验，曾为世界500强公司提供办公环境设置方案。1米，10米，100米...身边的环境能给您带来什么？
有些好事，你我都不知道。这次，别再跟好运擦肩而过！
我是白鸦，谢谢你的阅读。
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有没有好看的类似与阴阳风水的小说吗？
《天门鬼道》，讲的是民国37年，解放军突然放弃战略要地，神秘消失半个月后又再次攻克。同时，解放军总部也马不停蹄地移驻无名之地。可以看看，还不错。
地铁有没有可能与普通铁路、高铁共用火车站？
现有的地铁、高铁、普铁，是不能共用同一车站、同一线路、同一套设备的。如果想把三者整合在一起，当然是能够做到的。但必须对相关设备设施进行一定的改造，统一相关技术标准、执行相同的技术和管理规范与-规程，如统一轨距、统一信号系统、统一供电系统、统一行车调度模式、统一管理模式等等。其实从减轻城市噪声污染的人性化角度考虑，火车进城就应转入地下，包括汽车等所机动车辆都应在地下行驶，地面只有步行街道和公园。
风水与择日同一类吗？
不是，顺序是择好吉日调风水！
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