撸过“农药”的网友们都知道这个开场梗，如果说上路是荔涵大道，中路是福厦路，那么下路即是将要开通的白塘路了，而现实中的手游有多少水晶塔都是因为轻视疏忽了下路的作用，而被小短腿的屌丝成功逆袭反超了过去！如果说城里市中心就是“对方”的“水晶塔”，那么涵江已经“兵临城下”，离基本建好道路仅剩不到八百米，今天且看涵江是如何推掉层层防御塔，成功逆袭偷塔的！
来先看“对方”的“水晶塔”，鸟语花香，城市道路绿化建设相当不错，城市绿心的背后是一栋栋住宅高楼！城东片区，曾是大莆田进入新世纪后城市化的标志。
东圳路与荔园路交叉口的工地围挡，这是离“水晶塔”最近的一道“防御塔”，这个“防御塔”要是被推倒，“水晶塔”即刻瓦解，可以想象的是这个路口的红绿灯等候时间将十分的漫长，东圳路是莆田高峰期最拥堵的主要路段之一，白塘路开通后势必会加剧东圳路拥堵的局面。
越过“防御塔”，来到前线，这里的路面基础全部建好了，就等着桥面的铺设，什么时候铺设好，什么时候就通车了！简单粗暴！
据了解白塘路要力争在国庆前后通车！虽然只是预留一个方向车道半线通车，但是对于双向八车道的白塘路来说，四个车道已经很宽敞了！
这是“推塔”的“炮兵”是也，很多桥梁桥面的预浇筑和运输都是靠这个来运转的。
这些大物件的桥面，都是需要进行提前预浇筑，然后从涵江的工地运过来的。
裸露外头的钢筋
再往濠浦村方向走个百来米，这里已经完成了平整土地，下一步要夯实地基。
部分开始进行地基硬化工序了
这边的路面正在浇灌钢筋混凝土，等凝结后再铺上沥青，基本的道路模型就已经出来了。
我明白了为什么国庆只能半线通车了，因为另一边的节奏就是跟不上这边，桥梁都还没铺设完呢，据说是因为拆迁耽误了不少时间。
桥侧护栏也是用钢筋混凝土标准
再往涵江方向走个几十米，这边的施工速度就明显跟不上节奏了。
工程才进入填埋土工序，估计成型还得花上十天半月。
有的甚至刚刚开始破路，我都有点担心国庆还能通车么？
黄泥土一遇到下雨，就变成了“黄泛区”，贼脏了，附近来往的村民早点期盼阿紧把白塘路修好。
黄白相间的地方就是已经完全成型的白塘路和在建工地的分界线，这个分界点到东圳路只不过800米，却是三十万涵江人的期盼，虽然通往罗马的路已经很多了，但是这条就是最快！
可以看出来白塘路七分是桥，三分是路，高架桥的特点在于体现出城市快速交通，打造城涵十分钟生活圈的目的就在于此。
桥面下居然是一片天然野草地，此处应该有首耳详能熟的旋律——“清晨我站在青青的牧场...那是一条神奇的天路”...
与桥下的清新绿色相比，桥上一股刺鼻的沥青焦味迎面扑鼻，沥青一铺交通标识线一画，应该离通车也就不远了。
此处的民房应该是荔城长丰村了，透过镜头往北边看，涵江的保利城也感觉近在咫尺的样子，专门用地图量了一下两者之间的直线距离竟只有三公里！
而往南边的木兰溪壶公山观察，万科城的集群住宅楼也是很壮观，离这里竟也只有三公里。
看来这里的确是块风水宝地，要是在此设个高架桥的交通出入口，其实商业和娱乐完全可以发展的开！涵江和万科那边的人们过来消遣娱乐，就不必扎堆去城里了！只是现在城郊的学校越来越破旧了，学生和资源都流入了城里，站在桥上都能看到放学回家的孩子其实都寥寥无几！
从白塘路的高架桥上远眺，城里的高楼建筑既陌生又熟悉，期待了整整三年的道路即将不日通车！据说这条路投资了8.5个亿！
但现实是，它只是一条路。“涵江买房，城里上班”，恐怕以后更多莆田人的生活格局就是这样了！
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