桥梁的风水是有很多讲究的，桥乃交通咽喉、车行人走动气巨大！为福为祸都不可轻视。修的好是造福百姓，缓解交通压力，连接经济，修不好则问题百出。下面同师傅一起来看看这座桥在风水的角度看，犯了哪些大忌！
有这样一座桥，当地人叫它“断魂桥” 怎嘛来的呢？因为从桥修建以来每年至少要出两起事故，平均死亡人数每年均在两个以上，从有新闻报道以来就没有变过，说来也是比较诡异。
当地的的传言说法是这样的；说承包修桥的老板，在开工动土的前一天，有两个老太太托梦给自己，告诉这位老板我们一家都埋在这下面，你要修桥我们不拦你们，但是能不能给我两天的时间，等我们搬走，你在动工，该桥的桥头之前是大片的坟地群，而据说修桥的老板并没有在意，第二天正常开工动了土。这个有些迷信鬼神的说法还恰恰验证了，每年的伤亡人数，2个或2个以上。从2011年开始每年伤亡的人数定是2个以上，从来没有变过。下面是新闻报道的记录
2011年
上图为2011年的事故，桥距离地面有20多米高，冬季桥下水以经结冰，车辆掉下去则是必死无疑。
2012
图为2012年桥上事故照片，一位来太太车祸身亡，后来老头也是抢救无效死亡。
图为2013，当地新闻报道，伤亡人数不明，
图为2014年新闻报道，伤亡3死一伤，
图为2015年当地热点新闻的贴吧，伤亡情况不明。
图为2016年新闻报道，网上资源资料有限，还不能找到的具体的详细的经过及人员伤亡情况，
图中1为该桥的位置，3和2也是主要连接南北的桥梁但从未有车祸报道过，唯独该桥。风水讲究藏风聚气，气流的高速流通自然为煞气，桥梁多弯道不笔直或弧形的桥梁有利于财富聚集。桥梁直人无情，财来财去，有凶祸；桥梁弯人有情，财聚，再者看，此桥是穿堂煞与穿心煞，南北走向，该桥的形状位置，短，急，快，像插入心脏的一把刀。是凶的。
入桥时，给人的感觉是低短，平缓，又没有限速的设备，人们往往在觉得安全的情况下，不知不觉的加速通过了，笔者觉得该桥应该多加限速设置，南北桥头应设有减速带装置。或在南面的桥头做缓冲区域来限制，来达到风水上的聚气平缓，给人多一些心里暗示
师傅觉得位置图中红笔圈住的4号位置其实是可以代替该桥的，相信在城市发展的过程中，4号位置肯定是在规划中，亦会取代该桥的位置，因为虽然不在中心的位置，但南北车流通过后的城市街道是平缓的放射性强，主道干道也多，是不错的选择。
文/玄静师傅原创（转载请说明）
（喜欢风水，命理的朋友可以点点关注，笔者会以实战，实际的案例，来解读风水命理，关注“玄静师傅”原创）
美联储加息对美国的利弊是什么？
我们来思考一个问题，我们国家有如此多的美国国债储备，而这些储备实际上说白了就是美元储备，如果美联储不加息并且抓紧印刷，多印刷，多QE。我们这几万亿的国债是不是等同废纸了，是否我们的储备就要面临贬值。
所以，很多时候，你从短期和长期两个维度看，有人对于美国加息义愤填膺，认为美元就应该宽松，就应该多印。实际上之所以我们不喜欢美联储加息，是因为美联储加息导致了世界性跟随美国财政政策的国家紧缩，比如加息的压力。但是你要考虑到，这些紧缩是短期的，而周期中经济最佳状况也在于有规律的紧缩和扩张，没有永续扩张的经济，只有循环往复的周期。
题目是对于美国的利弊，实际上加息主要针对的是美元价值，宽松好不好，如今来看，从凯恩斯主义开始，世界经济的确发展的比以往快很多，这是积极的方面，债务和信用使得需求提高了有效性，减少了失业，几代人的聪明才智和劳动力都不会被浪费，不管你是什么学派，这都是积极的方面。但是历史不止一次的产生了滞胀，经济停滞而通胀上升。这样会让普通人的生活更加痛苦，诸如委内瑞拉或者前期别的新兴经济体。不是说宽松永远都能发挥作用，经济需要有冷静期间，并且循环往复，真正抬升经济的基础，是整体的生产率，或者叫效率。
所以加息至于美国，很简单，加息使得过热的经济不至于膨胀过度，从而使得美元更加具备信用，但同时，加息使得资产价格下降。
个人认为这依然是凯恩斯主义框架内的，因为如今的美国是充分就业，这个时候加息是最正确的。当经济突破潜在增长率的时候，美国需要加息，而当经济达不到潜在增长率，也就是就业不充分，大量想要工作没有工作的人在家赋闲浪费人生，这个时候就需要降低利率，来增加需求。
以上是我认为对的观点，和普遍存在的观点又出入，和各位分享。
练习站桩功对身体有哪些利弊？
站桩的第一个特点是思想入静
人说万念皆空什么也不想是为静，在站桩角度上讲不是这样。相对论告诉我们，思想入静是相对而非绝对的，真要啥也不想，拳论上还要意念活动干什么？置身于淋浴假设、自我放大、鸟语花香、高山大海、白云草场等等意念活动的环境里，站桩爱好者都是为了入静。可见入静是有条件的，不是单一的、强制性的。但是种种假想的意念活动，其掌握尺度要适宜，轻则不起作用，重则容易引起大脑兴奋，达不到入静目的。
静，能够降低大脑耗氧量。当大脑考虑问题极度活跃甚至焦虑的时候，氧血营养大部分都会供给大脑细胞，相应人体其它器官得到的就少了，难免造成周身营养补充的失衡。要想改变这种状况，使周身各处均衡得到氧血供给，就应学会合理的入静。如果强制性入静，这种极想入静的信号难免令大脑皮层产生兴奋，就像入睡一样，越想睡越睡不着，越想静越静不下来。
站桩，应该自然入静，利用假想的种种意念活动如前面提到的置身于温泉淋浴、自我放大、鸟语花香、高山大海、白云草场等假设环境中。让大脑得到休息，不知不觉地静下来。这样才能把大脑的耗氧量降到最低，全身器官才能均衡得到氧血供应。为什么站桩能有效治疗失眠呢？人的中枢神经有三种状态，清醒状态、睡眠状态、练功者的轻度抑制状态，站桩入静属于最后一种。
这种大脑轻度抑制状态，是靠意想身处大自然令人内心愉悦的环境中，尽量减少人的思虑活动而产生的，绝非啥也不想的入静。通过这样的锻炼，一般在两三个月后，失眠患者都能得到明显缓解。所以，运动的第一要旨就是减少大脑的耗氧量。
好的运动在于让人锻炼中休息，休息中锻炼，不费脑细胞，不消耗体力，遵循人体本身的自然规律，让人的精神得到最大限度的放松。不要把运动搞得神秘而复杂，大成拳站桩就是这样一种运动。
站桩的第二个特点是调理呼吸
呼吸，与生俱来；但是，婴儿的呼吸与成年人的呼吸是不一样的。观察婴儿的睡眠，其呼吸尤以腹部起伏为特点，而成人则以肺部起伏为主。也就是说，成年人由于剧烈运动或者长期的生活习惯，所形成的以肺部起伏为特点的呼吸方式，其吸气时肺脏下端的横膈肌是向上收缩的，随之必然产生肺活量的缩小，周身氧血量供应不足，不利于养生。
大成拳讲：“返婴寻天籁，功到自然成”。运动中怎样增大肺活量呢？要像婴儿学习，返先天寻天籁，重返腹式呼吸。因为这种呼吸方式以腹部起伏为主，吸气时横膈肌下降，呼气则横膈肌回升，能够明显加大肺活量，使呼吸更加深长。惟其腹式呼吸，才能功臻“胸空腹实，力由脊发”，此养生、技击之不二法门。
养生桩的呼吸调理，还体现在控制呼吸次数。如果不练功的时候，一分钟之内是12次呼吸，那么站桩练功时，其呼吸次数应该减到8个左右，这就能达到拳论所要求的呼吸深长。现代体育绝大多数项目，其新陈代谢是靠加快呼吸次数来维持的，否则体内氧气就不够，随之就是心跳加速，心肺负担增加。
站桩锻炼的优越性就在于，锻炼者既加快了体内新陈代谢，又没增加心肺负担。练功的人都有体会，站桩越久，身上出的汗越多，心跳呼吸仍然是平稳的，甚至呼吸运动比平时更加深长，具体表现站桩者在单位时间内的呼吸次数大大少于常人，这可以说是中华民族老祖先对于人类体育锻炼的重大贡献。
粗者为气，细者为息。站桩时不能听到自己的呼吸声。能听到呼吸声，说明你的呼吸不够平稳，不够深长，心没有静下来，身上没有松下来。人是一个有机整体。呼吸、放松、入静都连着呢，不能孤立视之。
站桩的第三个特点是放松
解释“放松”，看似容易其实很难，难就难在其全部都是有条件的、合理的放松。有的人站桩经常昏昏欲睡，显然这是追求单一片面的放松所致，松过头了。那么怎么才算不过头？这个放松，要依托三个必要条件：
（1）、合理桩架条件下的放松；
（2）、肢体梢节微微撑紧条件下的放松；
（3）、自身与外界建立意识上呼应条件下的放松。
先说合理桩架条件下的放松。我们知道，武术起源于实战，后来服务于养生，所以武术强调的放松，必然是有实战意义的，这就涉及到追求合理的站桩法则，然后再做到如何达到有效放松。
站桩锻炼，要克服两个思想上的误区，一曰昏沉，二曰烦躁，大脑要特别清醒、冷静，时刻检查桩架是否符合要求，身上有没有多余的紧张。
关于放松，举个简单的例子，托一杯水在手中，如果能感到水杯的重量，说明已经放松了，水杯重量的感觉越敏锐，说明放松的就越彻底，站桩的放松也是这个道理。读者不妨以此类推，把体验水杯的重量改为站桩中体验自身的体重，也是一种放松手段。
当身体放松到相当程度的时候，会感到自身很沉，拳法上管这叫“身如灌铅”。从养生角度说，大成拳站桩的放松，遵循的是中医“通则不痛，痛则不通”的原理。锻炼正确，能够打开体内血管的微循环，在不影响心跳呼吸的前提下，实现新陈代谢加快，氧血滋养全身，消除疾病隐患的目的。
另外站桩还有一个特点，强调两腿近似于直立。
为什么不说完全直立，或者像少林拳大马步桩一样膝盖90度深蹲呢？
实验证明，完全直立，则小腿肌肉紧张；过于深蹲则大腿肌肉紧张。不管何处紧张，都有碍该部位内在血流不畅。所以只有两腿近似于直立，才能令人体下肢的脚腕、小腿骨、大腿骨形成上下对接支撑，使大小腿肌肉得到充分放松，日久练功者自会感到下肢发热，进而发胀发沉的感觉。中医说‘久立伤骨’指的是人体长久完全直立的状态。
次说肢体梢节微微撑紧条件下的放松。根据传授，不论养身还是技击，站桩者都要做到：梢节紧、中节松、根节固，换言之就是肢体梢端微微撑紧条件下的放松。
从技击理论上说，这有利于做到点紧身松，此为后话。从养生角度来说，肢体梢节即手脚部分，练功时微微撑上点劲儿，有利于体内血液流流，向人体最远的部位通达。很多人缺少传授，自我理解站桩时手脚软绵无力，身体松懈欲倒，以为放松到极致了，实在是对站桩最大的误解。
要知道，肢体稍端的微紧，必须以身上的高度放松为前提，并且手脚部分的微紧，也不是一直处于一个强度，紧累了就松一会儿，松紧紧松交替而为，必须在老师的指导下灵活把握。不管手脚松紧如何调整，身上始终应该是放松的，不要因为肢体梢端的微紧而引起身上丝毫紧张。练功中正确的放松，应该是身体轻微出汗，手脚发热，收功后周身轻松，握拳有力，浑身精力饱满。
再看自身与外界建立意识上呼应关系条件下的放松。从实战角度上说，站桩者不是孤立存在的，应该有一个假想敌，具备树敌意识。具体操作就是练功中设想眼前远方有一棵大树，也可以是遥远的房顶或山巅，记住目标设得越远，自身气势越大。这棵大树或者其它什么目标就是你的假想敌，然后设想假想敌与我具有推、拉、抬、按、分、合的力量关系。
这时的松紧关系比较难以把握，敌我之间推、拉、抬、按、分、合的力量关系俗称六面劲，在力点接触上（假想的）肯定是紧的，但紧的力度不能大，不能引起身上特别是肩部丝毫的紧张。可以随着练功时日的延长，根据身上放松的程度，逐步加大与假想敌接触的六面劲的力度，可见这个放松是有条件的。
需要补充的是，如果单是为了追求养生，完全没有必要严格按照上述的要求来做，练习者只需要外形符合要求，呼吸平稳，全身放松，心境平和就足够了，选个单一桩法，每天静静站上半小时，配合再练一两个试力动作，持之以恒，半年以后健身效果是非常明显的。
如果想全面细致地掌握大成拳、养生与技击兼得的朋友，在具体把握站桩的放松过程中，就要根据上述一步一步来，扎扎实实一步一个脚印，叙述是简单的，但练习过程是复杂的。
锻炼站桩的注意事项
人们在谈论运动的时候，总是把两个概念混在一起——竞技体育和大众体育。前者属于高强度训练，运动员的任务是为国家民族争光，夺取冠军，必然选择高强度的训练，而高强度的训练又必然以健康付出作为代价。而大众体育的宗旨是，把健康放在第一位，其次是自卫，最重要是训练强度不能超过自我的承受限度，显然大成拳属于后者。
一般来说，练功者的运动量轻易不超过个人的承受极限，比如说站桩，能站一小时，只需要每次站四十分钟就可以了，其它如动作练习，以此类推。因为人们除了练功，每天还要正常的生活与工作。当然，功深名就如大成拳前辈者，其青年时期的练功量是远超正常人极限的，他们的功力和造诣，不是赢不了竞技体育之佼佼者，但前提肯定是无条件的自由搏击，由于其所练内家拳的养生科学性，老拳家们也都年至高龄，得享天年。
从现代社会的需要来说，属于大众体育的大成拳，其桩法的构成，应该从养生部分开始。
衣着合体，薄厚适度，不饥不饱，练功前排除大小便，择一宽敞空旷之所，可以极目远眺为宜。夏天不暴晒，冬天避冷风，出汗后及时擦干。最好是日出日落之际，温暖的阳光斜照后背，练功者可尽情领受紫外线的滋养。
勿视练功为负担，是我要练，不是要我练，应当化被动为主动。肌肉之酸痛感，颤振感以及流泪打哈欠、打饱嗝、出虚恭、腹鸣、蚁走感等均为练功过程中的正常现象。不必理会日久即可自然消失。
锻炼养生桩宜用腹式呼吸，即吸气时腹部微鼓，呼气是腹部微缩，气息悠长，似闻花香，沁人心脾，呼吸转换处无丝毫断续。运动量从五分钟逐渐增至40分钟到两小时之间，以练功完毕自感精神饱满，不影响其他工作为前提。练功要呼吸新鲜空气，拥有喜悦心情，选择桩法得宜。须知大道至简，明之甚易，但恒久习之者百无一二，故须守住平常心，持之以恒。
如果说站桩有弊端的话，那就是要结合动功来调整，主要是抡拳以驱散两肩三角肌的酸痛、发紧，加上来回缓急适当的走步，以促进脚底筋膜的血液循环。
一般是三分之二的时间练静功站桩，三分之一的时间做动作。
不吃肉，对身体有哪些利弊？
无论是吃素还是吃肉都需要均衡搭配，不要太过单调，只有如此才能保证营养跟得上，对于到底吃肉好还是吃素好很多时候是个人习惯问题
油改气对汽车的影响大吗？有什么利弊？
感谢邀请：
油改气对车子有一定的影响，但影响到是不怎么大，关键是看似油改气是可以省钱的，但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上，所以我不建议非运营目的的车辆油改气，把一些附加成本都摊上即使改气了，也省不了多少钱。
如今油改气，找正规带手续的都得在5、6千元左右，而在目前实际的路况下，一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里，烧油5、6毛一公里，而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里，即使油改气，跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算，想把油改气的成本赚回来都至少需要3年，再加上改气的车子每年都要进行气罐年审，这得花钱吧？油改气的车最好每年清洗下发动机，这得花钱吧？烧天然气由于排温太高了，排气门的座圈会逐渐烧蚀，甚至一些其它的零件也会不同程度的受损，所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头，那么根本没必要油改气，等把成本以及其它开销都省回来至少要5年，5年了，也该换车了，结果由于您改气了，发动机性能不好了，车子也不值钱了，在您刚收回成本准备换车的时候，再给您来次“亏大发”。。。。综上所述，普通的家庭用车根本没必要进行油改气，只会亏绝对不会省钱，因为家用车以代步为主，年里程数低，不像出租车一年能跑十几万公里，人家可能3个月就把成本收回了，之后就是省钱阶段了。而家用车得需要至少5年（还得在不出问题的情况下）才能把成本收回来，五年的车了也该换了，就等于白玩了5年多，最后车还不值钱了。所以只要不是运营车辆就没必要油改气。
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