汽车标志的风水禁忌
即使现在到处堵车，停车难、油价涨等问题层出，但是想买车的人依然很多。毕竟有车之后不用风吹日晒雨淋，等车的时候脖子看酸了也不见车来。买车对很多人来说是个人生必做的事情。那么，买车有什么风水问题需要考虑？小编和大家一起看看汽车风水吧。
一、汽车标志为什么有风水
阳宅阴宅有所谓风水，汽车不是宅，是移动之物，本应不合风水说。然而，汽车偏偏又是变异之宅，是移动的家，尽管不藏风聚气，也暗中具有风水玄机。
如果说不同汽车的外型、结构，也有不同的风水，也分吉凶，这个应该不难明白。
但是现在要说车标的风水，恐怕就令人生疑了。
然而车标之象，难道不是汽车整体风水的一部分吗？
象为什么具有灵力，是因为象、数、理是三位一体的东西，即象必有数理，数必有象理，理必有数象。举个简单的例子，千人千面，每个人的命运不相同，就是每个人背后的数和理以及他表征的象各自不同。这是相术的理论依据。为什么刘德华能成就演艺辉煌，为什么他是独一无二的，他有独一无二的象、数、理。换句话说，就算有个人跟他长得一模一样，也不会有他的相同命运，因为此人徒有刘德华的象，却没有刘德华的数理。但是和刘德华一模一样的人有么？绝对没有。所以某种象也可以代表了它背后的独一无二的数理。这就是看车标的象，就知道此车的数理风水的原因。
二、现存车标有何风水
车标的风水，主要指向车标的象的灵力。我们发现：
奔驰的车标本来之象是象征方向盘，奥迪的车标本来之象是象征四公司联手，但有人说奔驰的车标像中国的“囚”字。
奥迪的车标无疑是像一串手铐，当本来之象和观感之象一起作用的时候，我们已经说不清哪种象才具备灵力。然而我们可以作一个拓展思考，就是作为顶级C车的代表，能买奔驰和奥迪的人，都是资本雄厚的人，也可能大部分是具备“囚徒”、“手铐”身份的人。
这个就伸展到了社会问题。世界上的特大富豪，到底有几个人的手不是血腥或肮脏的呢？所以现在有种说法，就是有钱人更倾向买宝马，因为同为顶级车。
宝马的车标显然更不易生是非。宝马的车标里彰显的BMW字符，更被人解读为“别**”，这就是宝马能成为高贵矜傲的符号的一种潜意识灵力。
丰田的车标可能不易解读，但仔细看，椭圆里是一个牛头之象，有头有脸，有角，既暗示了丰田像牛那样默默耕耘，颇富冲劲，也暗示了丰田也有亲民的气质，能博得众人的好感。
三菱的锋芒毕露，预示了三菱的不圆融，它一直有锐气，却无法大众化。
福特车标是椭圆包住“ford”，质朴而近于平庸，缺少底蕴，终难保王气。马自达的车标据说是像夜鹰，就是猫头鹰，也有不妥之象，凶猛。
马自达动力足，但是否爱马自达的车主，都是喜欢昼伏夜出、餐风露宿的人呢？这个不好说。
大众的车标是三个V叠在一起，人类又以V代表了胜利，这个车标洋溢了自信的、奋发向上的精神，皮实严谨的德国造车，是获得了大众的青睐。
雪佛兰的车标，不但像救护车的十字，也有人说像一块卫生巾，非常刺眼，是谁的设计那么天才啊？
别克车标，的确是个很难得的好标。它的车质量不咋地，而且很耗油，但它就是很常青，就是卖得细水长流。原因之一就是它的三个盾牌车标，给人一种很安全的感受，会激发车主的驾驶信心。它有三个盾呀。这个是很好的车标风水。你看买别克的车主，大多数虽然不算高贵，但活得很不亢不卑。这个车标给人信心。
雷诺车标有人提到，也谈一下。当全世界的车企都落户中国的时候，雷诺却被挡在国门之外。何故？不知。足见雷诺车的小众相。中国只有进口的雷诺。它的车标怎么样？有个人牛逼喜喜的，因为他有一辆雷诺。但大家经常嘲笑他的雷诺车标说，在上面画一撮毛吧。意思是雷诺车标像极了女**官。
沃尔沃的车标是男**官，雷诺是女**官，看，都是不成大气候的车。因为它们隐秘的灵力。
其实更想说的是自主品牌车的车标，其整体车标审美水准，确实是太差强人意。我们作为一个中国人会很疑惑，中国好的设计人员都泡哪了呢？怎么为中国的汽车设计出那样太多模仿太多土里土气的车标呢？
奇瑞的车标，固然是QR两个字母的奇妙艺术组合，但真的怪异呀，QR两个字母怎么一个是小写一个是大写呢？更为恶毒的是，已经有人解读这个车标像一个某种场合的花圈，你会觉得越看越像，以致对原本有好感的奇瑞也讨厌起来了。
长安汽车的车标有人说像个**的墓碑，我们真是无语呀。要说像墓碑，长城的新轿车用的车标，本来精灵和炫丽，很好的车呀，性能超群，外型时尚，为什么卖不好呢？不知道。但我们知道我们原本很喜欢它们，后来不喜欢了，你看它的车标，椭圆里竖起一块东西，真的像墓碑呀，比长安汽车还要像，我们很是倒胃。
吉利的车标，有人看出来了，是一只没有袜子穿的脚丫，真的很草根呀，吉利就是靠做最便宜的车起家的，现在它得志了，做出了中国少有的发动机和变速器，它已经发誓不再做最便宜的车了，它要做中国的丰田，虽然它又做了
全球鹰、帝豪、英伦几个车标，但它的总标得改呀。曾经有人说，中国车标最有品的是一汽的标了，马上有人反对，一汽的车标，是一排瘦骨嶙峋的肋骨。真是令人哭笑不得啊。
比亚迪的车标是模仿福特，椭圆加头文字，头文字BYD又给人解读成为“逼痒滴”，品相也不好啊。中国车标，为什么一无是处,郁闷。
我们在这里就象论象，无法说清象后的数和理，的确是一种浅谈，甚至有肤浅之嫌疑。但是不妥的车标，的确引起了人的不安心理。你有这种感觉吗？
三、车标的影响力
之所以立此异说，是因为车标扎扎实实影响了部分人的购车意向。难道不是么？也许你会有一个有力的反驳，即为什么同一个车标的车，有人安然无恙，有人却死于车祸？其实就好比住进一个凶宅，有人会死有人会没事一样，宅有风水，人还带命运，风水之宅和居住之人还有一个互动，车也是一样。一部不吉之车，也可能有人有事有人没事，这是人车互动。
这时候你可能说，那就结了，这不等于开什么车都一个样么？错。还是不一样。在凶宅里没事的人，他多多少少也会受到一定的影响，这个影响可能是生理的，也可能是心理的。比如，你明知是凶宅，你会选择入住么？你会长期居住么？你敢拍着胸脯说敢，我还不敢说你一点事都没有。这就是我们说说车标风水的一个原因。怪力乱神，也不足为凭，且作个探讨。
四、汽车车挂的选择
各国车挂起源不同，中国车挂起源可追溯至公元前200年。更有传说是周公旦发明的，寓意驱邪避凶，出入平安。古时候车挂常以中国结的形式出现在日常马车饰品中。少数上流人士的马车的车挂通常采用玉器类车挂。随着时代变迁，中国经历五千年的文化洗礼。车挂以各种不同的形势在变化着。现在的车挂形形色色不胜枚举。
现今社会车挂所代表的寓意不再像古时候一样单一。车挂寓意分为驱邪避凶，出入平安，招财进宝，步步高升，飞黄腾达等。
准备购车，丰田威驰和大众捷达怎么选？
丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。
大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太健康的，简单看一看捷达的主被动配置：
捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。
主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？
这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？
丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。
作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。
威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子辅助配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。
车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。
两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。
准备购车，比亚迪唐和欧蓝德怎么选？
三菱欧蓝德和比亚迪唐以价格重合的车型对比，不仅级别低一级、动力传动也比较落后，但欧蓝德毕竟是有四驱版的，只考虑燃油动力的话如何选择最终要看预算。
首先对比看一看两车价格重合车型的差距
欧蓝德2.0L版本指导价15.98-17.48万，车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，尺寸已经算准中型车但轴距很小仍旧是紧凑级的水平，车身较窄横向空间也比较一般，好在是后独立悬架对舒适性能有一定程度的提升。
唐燃油版指导价12.99-16.99万，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，标准中型SUV。空间上的领先从参数上可以很直观的看出差距，轴距差、横向空间差比较大，同样的独立悬架乘驾感受是要好一些的。
两车级别有一定差距但要求不高的话都可以接受，不过除了空间之外动力传动的级别差距更大。
欧蓝德的2.0L多点电喷发动机技术已经落后，最大功率122kw、峰值扭力201牛米，动力表现也不会强劲，匹配CVT变速箱无论是用车体验还是耐久性也不如AT。这套动力组合的综合路况平均油耗为：百公里9.2升。除去技术落后之外，2.0L的故障率很高，关于发动机顿挫影响驾驶的投诉参考下图。
唐燃油版动力为2.0T缸内直喷发动机，最大功率151kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。发动机的领先很容易看得到，派沃泰的6AT级别不低，用车过程中也不会出现CVT高低温保护的问题，用车体验要好的多。
两车对比唐燃油版在各方面都是超越欧蓝德的，不过很可惜燃油唐没有四驱版，对四驱有需要的话只能考虑2399起步的唐DM。
而欧蓝德有四驱可以选择，中低配的普通AWD没有什么价值，但2.4L旗舰版的S-AWC四驱还是相当不错的，在普通的中置多片式离合限滑差速器的基础上，于前桥领加入一组主动限滑，这种布局对于一台横置发动机的SUV来说前轮的脱困能力增加通过能力会更高。
所以如果预算不足唐混动，仅在20万出头的话欧蓝德四驱旗舰也是不错的选择，而且还没有2.0发动机的抖动问题，所以最终选择哪台车还是要由预算决定。
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第一次购车怎么选择？
随着经济的发展，汽车已经不再是富人的代名词，一般家庭也能够拥有。当然我们的粉丝也是杠杠的，最近特别多人问大师第一次买车要注意些什么，太多的东西要纠结了。今天大师就来和大家聊一聊第一次买车如何才能选到适合自己的车。
1买车首先要确定自己手上有多少购车预算。
有5万买5万的车，有500万就500万的车，别怀揣10万天天眼睛盯着100万的车，这样你永远买不到好车。老人家说得好"一分钱，一分货"，预算幅度范围越窄，就越能够帮助你选择一款适合自己的车。当然这里预算也要明确是“裸车价”和“包牌价”，裸车价和包牌价往往相差几千到几万都有，价格不同可以选购的车自然有所不同。
裸车价：不包含上牌以及其他费用，仅仅是车的售价。
包牌价：是指这个价格包含了新车至上牌的全部必要费用，但不包含汽车各种保险。
2有了钱之后，需要搞清楚自己想要一款怎样的车。
现在同一个价位可选的车型会比较多，例如轿车、SUV、MPV、旅行版、跨界车型等。从自己的实际用车出发按需求选车，尤其是对空间或者用车有特别需求的人更要如此，千万别人云亦云，毕竟每辆车的设计都有不同，适合我的未必适合你。
3在做到前两步之后选车的范围应该缩小很多，这时同样先急着比较众车型配置。
应该先看品牌还有外观设计（大师经常会遇到例如日系不买、国产不买、大众不买等不同消费习惯的网友）；车辆的外观是最能够说服自己和别人的，所以选车还是要选一辆自己喜欢的车。如果外观连自己都不喜欢的话，那买车的意义估计就失去一半了。
4经过前三轮海选之后，剩下的2-3个车型就要来具体了解车型品质、分析配置以及品牌经销商和车型优惠了，正所谓“知己知彼，百战不殆”，做好进品牌店谈价格的准备。
温馨提示：千万不要太过纠结同价位、同级别车型保养费的差距，实际差距并没有那么明显。对比车型配置可以自行到汽车网站上对比或者来资讯茶哥，具体了解你所选的品牌以及车型哪个会更好。
5在了解配置及优惠之后，可以到相应品牌经销商店试驾还有谈价格了。
买车之前务必要试乘试驾一番，因为每个人的驾驶习惯还有体格等都不同，真正意义的驾驶过乘坐过的感受会更直接促使你选择哪一款车。
最后温馨提示：人无完人，车无完车！选一辆适合自己的车，才是王道！
准备购车，两驱家用欧蓝德与探界者怎么选？
欧蓝德、探界者两车对比，不追求动力和品质只要一台在SUV里越野能力不错的车，欧蓝德的旗舰版是唯一值得选择的车型，其他版本没有入手的价值；综合成绩探界者有明显优势，无论是节油还是性能。
欧蓝德系列排除质量问题之后只有2.4动力可以考虑，2.0L发动机异常抖动共振已经是相当严重的问题，而2.4L也有车身生锈、油耗高的投诉，三菱汽车的品控水平实际非常一般，油耗排放造价也是官方承认的事实，本质是一台没有性价比的车，但有四驱这一个唯一的优势，匹配在旗舰版上的这套四驱系统可以了解一下。
欧蓝德旗舰版指导价22.38万优惠1万左右，车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，定位紧凑型SUV布局七座。
2.4L自然吸气发动机最大功率141kw、峰值扭矩235牛米，匹配CVT无极自动变速器，公路行驶是谈不到的，重点看四驱。
旗舰版搭载的S-AWC在普通的AWD适时四驱的基础上，把前桥的开放式差速器升级为多片式离合限滑差速器，等于前轮有了100:0或0:100的动力分配能力，比一般只有一组限滑的城市SUV前轮脱困能力更强，用车乐趣主要在轻度越野，不过欧蓝德还是笼式车身并不适合真正的越野，否则车身也有可能扭变形。
欧蓝德优势仅此一点，其他无论是动力还是变速箱比主流20级SUV级别低的多。
探界者指导价17.49-25.09万，优惠3万左右；车身尺寸4652*1843*1684、轴距2725mm，定位中型SUV但只有五座。
动力有1.5T-FLV、以及2.0T-LTG，这两台发动机的性能是相当强的，以价格和欧蓝德旗舰版重合的2.0T为例，最大功率191kw、峰值扭矩353牛米，0-1加速最好成绩在7.18秒，已经是中端相当不错的燃油动力性能车。
变速箱1.5T匹配6挡手自一体、2.0T匹配9挡手自一体，平顺性和便利性远高于CVT，不是一个级别的产物其实没有可比性。四驱是只有一组限滑的AWD适时四驱，这点与旗舰版的欧蓝德有些差距，不过欧蓝德除了旗舰版其他也只是这四驱。
两车对比探界者性价比很明显要高一些，如果并不打算拿一台笼式车身的SUV去越野，建议考虑探界者。
购车预算在2-3万左右，怎么选？
作为代步车又是3万以下，可以有许多选择，你说的那几款也挺好，但是空间比较小。不太适合家用，家用家用，要的就要空间大，实惠，我来推荐一部车子
荣威350 ， 2010款 350c 1.5l，手动讯智版，报价3万多，实际价格差不多。
配置在当年也是挺高的，真皮座椅，电动天窗，后视镜加热，后排杯架，车窗防夹手功能，主/副驾驶座安全气囊，儿童座椅接口，前后电动车窗，ABS防抱死。
车子看起来相对来说比较大方，现在我来说下这车后续一年保养油耗需要多少钱，，
保险现在这车保险不超过5000，
保养一次3百左右，一年4次，，平时磕磕碰碰5百左右
油耗的话，更便宜，4个油左右，一公里不到4毛钱，一个月也在3百到4百块左右的油钱，
共计:5000+1200+500+400=7100，一年大概需要七千多。关键这车挺大方，不掉面。
准备购车，比亚迪新一代唐和传祺GS8怎么选？
关键词：购车不用考虑预算、坐标南方一线城市，建议选择DM。
比亚迪唐、传祺GS8，这两台车主要的区别是价格差、设计风格、以及发动机技术，不过对于家用代步而言动力都算足够。不考虑预算的话，在一线城市用车，这两台车的燃油版都不建议考虑。
PHEV混动唐dm有新能源汽车身份，专用牌照可以规避限行限牌，对于排放升级也不会很敏感，目前如何界定插混还没有明确方案，所以唐DM才是合理的选择。
加入唐DM之后对比看一看两台车三个版本的区别：
1、唐燃油，指导价12.99-16.99万，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，中型七座SUV。
燃油版动力为2.0T直喷增压发动机，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6挡手自一体变速箱。
混动版动力为2.0T+多电机，最大功率440kw、峰值扭力950牛米，匹配6挡湿式双离合。
2、传祺GS8，指导价16.38-25.98万，车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，中型SUV有5座和7座两个版本。
动力为2.0T多点电喷发动机，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，匹配6挡手自一体变速箱。
两车发动机虽然同排量，但歧管喷射和缸内直喷属于两代技术，在燃烧效率和动力两方面比亚迪的487ZQA都有明显的领先，这点传祺GS8的二代4B20M1还是有些不足，不过实际驾驶体验动力也是可以接受的，有一定强弱悬殊但仅限于暴力驾驶。
而传祺GS8也不是一台适合暴力驾驶的车，这台车沉稳得体的设计很有眼缘，而且内饰配色以黑色为主流但已经有些审美疲劳到有些恶心的时候，这个版本的内饰配色视觉感受非常舒服。
以上是燃油版的对比，传祺GS8的四驱版已经和唐DM混动重合，不考虑预算建议考虑混合动力版。性能是传祺GS8的一倍多，已经是超跑级别，电四驱加入差速锁脱困能力是越野车的级别，BSG电机的加入油耗是两款燃油车的1/4左右。
所以这样对比只要预算充足没有不选择唐DM的理由，建议实际试驾体验，差距不是文字或者视频可以体现的，只有自己驾驶感受车辆的反馈才最真实。
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准备购车，速腾1.2T和1.6L该怎么选？
速腾作为德系大众旗下的一款紧凑型家用轿车，推出以来都有着非常不错的市场表现，经过多年的市场验证表面，速腾确实对得起它的品牌对它的期望。多年来一直被消费者追捧。
从动力方面看，你选择的速腾提供的1.2T和1.6L两款发动机，实际数据表现1.2T匹配的是7挡双离合，最大马力110，1.6L自然吸气发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力也是110。
数据上看两者差距不大，实际性能表现1.2T会略微出色一点。不过你对动力要求不大的话，两款选择哪个都可以轻松满足日常需求了。而考虑后期使用稳定性和费用各方面的话，毫无疑问选择1.6L更适合你。
理由很简单，自吸配AT，稳定性自然会比涡轮配双离合强，这个基本都知道。而后期涡轮的保养费用上自然也是会比自吸贵不少，重点相对也更容易出问题，所以省心省事什么时候都是选择自吸配AT最给力，技术成熟稳定，祝购车顺利。
准备购车，荣威i5和逸动怎么选？
个人感觉还是选择i5，都知道荣威是现在国产车新崛起的一匹黑马，在国内很受欢迎，还是有技术过硬的底子的。
购车时，起亚智跑和大众凌渡该怎么选？
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如题主所言凌渡和智跑，两款车改如何选择。
首先两个车的定位不同凌渡定位紧凑型家用轿车，智跑是一款紧凑型SUV。
其次，凌度14.59-22.89万元，18款全系优惠33000以上，新款于成都车展上市暂时无优惠。动力方面：1.4T车型匹配两种动力：低功率131马力，高功率版150马力，峰值扭矩225和250NM，轴距方面：2656mm。凌度上市之初以小CC自称，宽扁的车身颇具运动风格，题主如果不去走烂路，日常出行和家用以及跑跑高速凌度是一个不错的选择。
智跑：新款两个配置11.99和13.99万两款车型，老款14.48-18.98万元，新款优惠5000元，老款优惠43000元左右。智跑全系搭载2.0L的发动机，新款动力160马力，峰值扭矩193NM；老款动力165马力，峰值扭矩165NM。轴距方面新老款车型都是2640mm。新款车型一改老款车型运动的风格，变得更加硬朗和有力量感，整体线条偏向于老大哥车型KX7。老款车型显得更加运动时尚，毕竟彼得希瑞尔接收起亚的设计之后，家族虎啸式进气格栅，让智跑运动范十足，其风格颇具索兰托的气质。小编建议买新不买旧，买新款智跑。
最后小编寄语：如果题主是经常带着家人孩子游玩，经常走一些土路或者坑洼的路，建议起亚智跑，毕竟SUV离地间隙高通过性强，走烂路要比轿车舒服，视野也更加宽阔。如果题主只是日常出行或者长途跑高速，作为轿车凌度是最好的选择。毕竟轿车的舒适性高于SUV。
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