我们听过这样一句话，叫天上九头鸟，地上湖北佬，这句话是形容湖北人聪明的，但是多是包含贬义词，其实用这句话来形容整个湖北人是完全不符合的，但形容湖北的南边，大概是郴州这一块是合适的。
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大家可以看一下，郴州这一块，位于东江湖的风水并不是很好，水无形状，但水能聚，这一片水域像蜈蚣，像蝎子总之杂乱无章，这样的风水聚而无形，问题就出在这，一般来说这样的风水主人聪明，但有聪明不到哪里去，主贵，但贵中有透露着贱。
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这样的风水当然不仅仅是在郴州，还有什么欧阳水库，赣州市的上犹江水库，这些水域都是杂乱无章的，但就郴州这一块最大，所以总结这一块的话，你们就可以看到想湖北以南，尤其是郴州一块区域是很喜欢耍小聪明的。
近几年，不是经常出现一些郴州人经常在网上搞刷单骗人钱吗，因为一般网上的金额不大的话，警察是不会管的，他们这些人经常钻法律的空子，但又发不了什么大财，这样的人在湖北的南方一带可以说很多，大家只要稍微和湖北人打一打交到就知道，湖北人的性格你玩不过他，但是你真叫这些人玩，他们也玩不出什么明堂，所以以后这些人和他们打交道的时候要注意，当然以北的一般就不用太谨慎了。
湖北的长江新区有可能会获批复吗？
长江新区在2017年初起草规划，9月30日宣布长江新城成立。说明地方政府对新区建设的高度重视和积极规划，相信很快就会定好方案上报国家审批。不久的将来，武汉长江新区将会获得国家级新区的批复，成为居雄安新区之后的又一个获批的国家级新区。
长江新区是姗姗而来，希望可以后来者居上。湛家矶地处长江以北，与武汉青山区隔江相望，距离武汉市中心仅15公里。同武汉三镇的武昌、汉口、汉阳形成互为犄角之势，未来将会形成四镇新格局，再造一个武汉新城。
长江新区的产业定位非常重要。
即不可能像浦东新区那样从金融高度落手；也不能如滨海新区靠央企撑起；不能像南沙新区有着港口的巨大优势；更不可能像雄安新区含着金钥匙诞生。
长江新区只有在重庆两江新区、成都天府新区、南京江北新区等类似新区中寻找主要产业和核心竞争力。
笔者认为长江新区的定位可以在现代制造业和科技产业着手，再形成生产性服务业、商贸业、物流产业以及特殊性金融产业的中高端产业的发展格局。
纵观世界产业发展格局，尤其是科技产业发展格局。从日本科技城筑波、美国的128科技公路，以及深圳华为的产业搬到东莞松山湖。可以很明确地感受到科技产业完全不同于金融产业、高端服务业等产业需要集中在城市的最核心区。科技产业对于相对低成本的城市周边区域是最佳之地，不仅可以从现在的城市扩张中的交通发展解决人才流动问题，又可以通过低成本的资源来获得产业的快速发展。长江新区的地理格局可以提供这种互补优势。
因此，发展科技产业、生物产业等高端产业也是长江新区的较好选择产业之一。但要让新区快速发展，必须牢牢地把握住房地产的可持续发展道路，否则，将变成了名为新区开发，实际是囤地、卖地的短效思维模式。
还有每次读到长江新区总是觉得怪怪的，也说不出一个所以然。即感觉像是李嘉诚的长江集团投资建设的新区，又觉得要从脑子里把上海、南京、合肥、武汉、重庆沿着长江流域主要城市过一遍，仿佛有些沽名钓誉之嫌。名字就是一个虚名，真正用心去打造一个武汉国家级新区，即便叫“湛家矶新区”又有何妨。
当然，无论叫什么都不重要，相信武汉的这个国家级新区一定可以重整雄风。同武汉的经济实力一样，大踏步地进入全国前十强新区行列。
湖北哪些城市会修地铁？
根据今年上半年有关部门公布的地铁最新建设标准规定来看，其中对于城市实力主要有三个方面要求。第一、申报建设地铁的城市经济总量要在三千亿以上；第二、申报建设地铁的城市财政收入要在三百亿以上；第三、申报建设地铁的城市城区人口要在三百万以上。此外还要满足申报线路每小时单项客流量三万人次。
就目前而言，湖北省除省会武汉拥有在运营的地铁线路外，其余城市均无地铁建设项目。不过在此值得一提的是，湖北宜昌、襄阳甚至包括黄石、荆州等也都在早前纷纷公布出其各自的地铁建设规划，只不过一直以来因为各种各样的原因，其各自的规划至今为止还没实现。
根据去年湖北各市经济总量排行榜显示，其中三千亿经济总量以上城市除武汉外，还有襄阳和宜昌两座城市。至于荆州、黄冈等城市虽已经有各自的地铁建设规划，但奈何经济总量与标准规定要求的差距过大，不得不放弃原先计划的建设方案。而此外襄阳、宜昌两座城市不仅满足经济总量三千亿的要求，还分别达到财政收入三百亿和城区人口三百万这两点要求。
其实从客观角度上来说，湖北襄阳和宜昌无疑是符合地铁建设的标准，但就从目前而言，襄阳和宜昌两座城市短时间内应该没有修建地铁的可能。首先在中西部地区，非省会城市只有洛阳地铁项目已经开工，而其它同等级城市地铁项目还处于规划当中。至于说襄阳和宜昌虽也有地铁规划项目，但奈何地铁建设周期长且工程资金需求大，应该会推迟建设。毕竟就目前而言，襄阳和宜昌财政也只刚过门槛而已。
不过话又说回来，其实我个人认为，湖北省下一座拥有地铁的城市应该是鄂州。毕竟俗话说得好：“近水楼台先得月”。因为根据湖北武汉地铁建设发展战略规划指出，未来武汉地铁“十一”号线将进一步延伸至鄂州葛店南站境内，目前该项目已经完成勘探阶段，进入最后的审批与施工准备阶段。此外根据湖北省航空枢纽战略发展规划指出，未来待鄂州顺丰物流机场建成之后，将会建设轨道交通快线与武汉地铁网连接，进一步加强武汉、鄂州两座交通枢纽之间的联系。
总而言之、言而总之，就目前而言，湖北省满足标准修建地铁的城市除省会武汉外，也就只有襄阳和宜昌两座城市，与广东、江苏包括浙江等东南沿海经济强省还有较大差距。不过我相信未来随着湖北经济的不断发展，其未来也会有越来越多的城市满足修建地铁的标准从而成为真正的“地铁城市”。
湖北广水市会将来的发展会是怎样的？
广水，之前属于孝感的时候，发展还是不错的，比大悟好多了，现在划到随州后，这些年一直没有什么变化吗应山变化是有。广水每年上交那么多费用，全部拿去建设随州了，我们长期外面打工的，这些回去，每次看看广水一直老样子，总觉得随州根本就是放弃了广水
信阳会划到湖北吗？
武汉市有可能成直辖市，人口已超千万，至于信阳能否划为湖北这要看信阳有否发展潜力。湖北总不能背着石头上山吧。
湖北交通大学将来会建在哪个地方？
湖北交通大学将来会建在汉江流域中心城市襄阳，这是一所以一类大学为建设目标的地方大学。目前文件显示，湖北交通大学是以湖北文理学院为基础建设，在促进当地高等教育发展的同时，整合相关资源而计划创办的区域性一流高等教育院校。筹备中的湖北交通大学由襄阳市筹建湖北交通大学工作领导小组全面负责，领导小组成员阵容庞大，由正厅级干部担任组长，小组办公室位于湖北文理学院发展规划处。湖北文理学院距离创建为综合性大学目标越来越近，未来有望进行扩建。
现有两大校区分别是:隆中总校、襄南大学城理工学院。若能成功组建湖北交通大学，将来可能会建在以下区域:
㈠襄阳汽车职业技术学院可能导入，位于襄南大学城与理工学院为邻居。此举符合整合相关资源的前提。
㈡将来可能会建设东津新区新校区，以华中科技大学襄阳研究院形式设立教学研究机构，探索铁路工程技术学科和铁道机械研发专业一并纳入。
㈢有较大可能性在总校区附近的卧龙镇扩建，定位的目标是一类综合性大学，校舍面积有需求。
湖北黄梅县什么时候会成为县级市？
成为县级市，经济上就发达点呗！人民生活更好的。
在未来，湖南与湖北谁会发展得更好？
谢邀！
目前湖北与湖南总的来说实力相差不会特别的大，两兄弟省份的实力其实都不是很强，两个省份目前来看的话湖北的发展优势可能稍微明显一点点。
未来看的话，个人观点可能会更看好湖北的发展。主要是从地理位置来看的话，湖北九省通衢，处于较为中心的地带，铁路网可能更加便利，现在包括未来的经济发展，交通还是非常重要的因素。
不得不说两省份其实都面临省内发展不太均衡的问题，但个人观点认为湖北的城市发展还是稍微强点，除去省会外，还有襄阳宜昌较强，另外三峡也在湖北，这也是个优势点所在。
另外的话未来竞争人才很重要，而武汉是著名的高校聚集地，只要湖北能给出合理的政策留出这批人才，那发展的潜力真的是比较大。
个人观点，欢迎大家批评指正。
湖北广水市发展的怎么样了？未来会如何发展？
广水一河两岸项目，财政收取当地公务人员收入的一小部分，这个费用当作集资。我小的时候，我父亲就缴纳过这个费用，十几年过去了，缤河公园建设的还不错，目前碧桂园周边的也还建设的可以，不过整体感觉稍稍欠缺一些。可能与当地财政投入有关，可参考随州博物馆附近的一河两岸，那里还是非常有感觉的。
