京津冀地区是当前我国经济发展的重要核心区， 而京津冀合作的核心则是京津唐地区，京津唐的区域合作对于京津冀乃至我国经济整体协调发展都有着关键的作用。
京津唐地区成为全国关注焦点：京津城市总体规划相继获批，天津滨海新区被列入国家“十一 五”发展规划，河北唐山曹妃甸成为国家“十一五”最大的项目集群。
唐山市近几年每年经济增长都在15%左右，唐山正在强势崛起，2010年城市人口已经达到310万人。
以京津唐城市群为代表的京津冀区域协作正迎来新一轮的发展“黄金期”。
如何抓住这个机遇，推进区域合作，构建京津唐“金三角”意义重大。
从第三产业来看，北京有资金、管理方面的政策优势，天津则有物流、仓储、加工、分装等长处，在组织物流上有优势，因此可以把总部设在北京，但仓储等则可设在天津。
唐山在河北省未来发展上肩负重任。
河北省委书记白克明提出，把唐山建设成河北沿海经济隆起带的领头羊。
唐山市委宣传部副部长许向斌介绍说，唐山有丰富的矿产资源，是全国重要的能源、原材料工业基地。
冶金业是唐山第一支柱产业，不仅成规模，而且技术在升级换代，为与京津的产业对接提供了基础。
唐山市曹妃甸新区每年投资超过1500亿元。
首钢已在曹妃甸与唐钢共同组建了京唐钢铁联合有限公司。
在唐山，经曹妃甸到天津汉沽的沿海高速已经通车。
由曹妃甸至天津港只有20余分钟车程，为两市今后的合作提供有力的保障。
京唐城际铁路，唐曹铁路正在修建，唐山唐山北客运段即将通车，唐山即将纳入京津一小时生活圈。
唐山正迎来跨越式发展的黄金时期。
对于天津滨海新区而言，以其诸多优势正在成为环渤海地区经济的龙头。
站在区域经济发展的高度，滨海新区不只是天津的新区，更是京津冀及环渤海地区的新区。
充分发挥好其龙头作用，与京津冀紧密合作势在必行，而构建京津唐“金三角”，则是滨海新区发挥带动辐射作用的关键一步。
尽管京津唐三地之间发展面临着前所未有的机遇，一些合作也已开展，但三地之间仍然存在着一些基础性缺陷，如缺乏区域发展总体规划;区域认同感不强；城市间产业结构雷同；生产要素自由流动性差等问题，成为区域协作发展的障碍。
专家呼吁京津唐之间应通过政府推动、产业调整、基础设施建设、资产整合等，推动城市间合作，从而为京津冀一体化起到带动作用。
