从06年起我在部队休假及住院期间开始在衡阳寻龙点穴断验阴阳宅，再到06年年低应邀前往广东多个地区寻龙点穴断验阴阳宅，直到2015年初共在全国践行风水学术、实践操作寻龙点穴、迁安葬坟、改门楼门道、改碑立向、调整办公室、店面、堪察公司写字楼、布局房地产规划、调整阳宅包括农村阳宅、小区套房、别墅、租住房、安文武财神等等至今操作风水有九年多了。如从1994年在本地开始间接的寻龙点穴断验阴阳宅算起，真正践行祖承学术符于实践至今有20多年了。经历的案例万以上，遇到的灵意事件有十次左右，就是讲述出来很多人听起来都未必相信，但是我自己亲身经历的，灵意事件就不例举出来，下面我把举六个安葬迁葬的关于风水事实上的特别案例讲述，因为这六个案例中有三个案例是我亲相所见，余三个案例是东家及东家的朋友亲眼所见：
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上图是我弟弟十三岁时,那时我十六岁还没有过十六岁的生日跟父亲一起前往山中寻龙点穴,我帮弟弟照的相片。
上图同是一天,父亲在下盘时,我帮父亲照的相照,那时我还没有过十六岁的生日,弟弟在边上睡着了.
上两图是我上五六年级还是到了初一前期时(反正是十三岁至十四岁左右)用数学本子抄的手抄本,那时基本风水方面的理论已学过了，时不时的实践操作与跟父亲一起寻龙点穴,风水实践操作及理论通透后而转向学习奇门遁甲及天乙术、梅花数术。
上两图是我初一到初三时重抄奇门遁甲到实行纸上,两者笔记完全不同,因为我刚上初一至初二左右时就练习宠中华字体,所以两者笔记完全不同的.
从上面图中我从小成长在这样的一个环境中，从小听祖辈讲风水及学术运用长大的，十五六岁之前已跟父亲一起寻龙点穴实践操作，十七岁时在本地断验过四十个案例阴宅无一失误，可想而知，要能运用于断验操作四十个坟而无一误者，自然在前五六年或更长的时间里已对理气及走山实践操作打下了良好的基础。
蛇进坟中
2010年我应广西凤山县东家邀请前往巴马后面的凤山县堪察断验阴阳宅吉凶，并为东家寻龙点穴，当时跟师的门徒大概有四五人，亲身经历过我为东家断验阴阳宅寻龙点穴的全过程，确定寻龙点穴位置后我便离开了凤山县。当年东家把寻龙点穴处购到，准备当年迁坟，我择出的迁葬日课大概是冬腊月，已经是深冬时节，因临进春节没有计划外出，故请河池的嫡传弟子郭东林代师处理迁葬事宜。前一晚郭东林在开挖老坟时电话联系过我，我细心的指导他要注意些什么事项，第二天上午郭东林按我以前给东家留下的红条数据正式代师举行迁葬，一切安计划进行，安葬顺利完成，大家已把土堆好后，郭东林正在立碑打向，这时一条很大的蛇，是什么蛇郭东林没有跟我讲述过，只说蛇很大很长，在深冬时节的上午，按常理推断蛇正处于过冬时期，不可能见到有蛇的出现，可正安碑时，这条蛇着当在场所有人的面，从别处慢慢走了过来，穿过正在操作迁葬的围着这个坟的人们直径钻进坟堆里，大家惊而奇，不知道为什么。寻龙点穴处我还记得很清楚，那是一台接着一台的小田，以前我过去寻龙点穴确定龙穴点时，左右各有小溪水合流于穴前，周边很湿润，2010年我们去寻龙点穴时人走都很难，种着水稻，当然深冬时田里应没有水了。迁葬立碑后，东林电话告诉我发先的这一件很让人惊奇的事，为什么在冬腊月蛇会出来，为什么就是迁葬后立碑时出现了，一般蛇见人就跑，为什么蛇会穿过围着迁葬处向着人群围着的坟走进去，那么多人站在那里蛇当若无旁物一样穿过人群直接钻进刚刚迁葬的坟堆里。我问了一下东林：你们没有打死蛇吧。东林说：在我们这里能见到这样的怪事对于一个人来说可是百年难得一见的，这可是大好事，深冬蛇进迁葬坟堆，反季节出现，穿过人群，想都不敢想会发生这样的事情，但事实发生了，难以至信的，就是以后跟别人说别人也不信的，所有在场的人都惊叹出奇。
穴点开龙口
2013年我两次应邀前往贵州六盘水地区，第一次过去为东家找到一处百步转栏的好地，跟师的弟子只徐华敏及吴叔，在车里聊天之时，一眼相中山后必有佳穴，停车后，华敏与吴叔及东家还在热聊中，我已把车叫停了，东家问：这马路边有地吗。我说：没有，但在山后，要过了这个横梁的，我们在马路这里看不到的。翻过横梁，一个百步转栏的地现在眼前，不到几分钟的时间穴位已确定了，只能葬一棺。2013年下半年东家已处理好购此龙穴点的事宜，而且已保了保坎，我择得良日跟父亲两人一起前往处理迁葬事宜，弟子华敏是六盘水人，早早就在市里等着我跟父亲的到来，第二天迁葬，因此地水冲临官犯杀人大黄泉，故操作迁葬时我叫父亲一起商议，有一个人商议总比自己决定的好一些。开穴的工人在迁葬穴位上挖下去半米，突然挖开了一个龙口，一个黑洞有大脚那么圆，正在穴位中间，黑洞周边都是石头围成，伸手进去感觉凉凉的，看不见下面有多深，这时我叫停了施工的工人，不能挖了，龙口刚被挖出来时似有昌些雾气出来，当时我就蹲在边上看，工人只知道举锄，没有注意，之后就在龙口上面安葬。
黄牛绕坟
2012年在本地湘西为弟子老麻迁葬母坟，当时跟师的有老向、吴叔及我一朋友，在场的人有十余人，骸骨已重装进新棺后，放在穴位处等待开穴下葬，在这空闲的两个小时内我还应老麻的亲戚去远处帮他堪察断验阴宅，回来后临近安葬时间已很进了，开穴安葬按时举行，老麻的侄子们花了一个多小时终于安葬好了，之后立碑调向完毕，老麻及亲人们刚刚点起大堆的香纸祭祀，见从山顶上慢慢走下来一头大公黄牛，脖子带着铜铃铛，一路“叮当、叮当、叮当”慢慢的走下来，我们十几人都分别坐在迁坟处周围不过六七米内，这座山哪里都可以走，这头大黄牛都不走，就是从我们安葬坟的后面没有路处，穿过人群，下来坟尾处，之后从左后坟尾向右前绕着坟到坟碑前直走过去，就如老天降下一物执铜铃铛一边走一边摇一样绕着坟半圈响着，我还叫老麻及亲人让这头牛先走再祭祀，当时没有反应过来，后来想一想，那么多人，一般牛不会从人群中穿过的，牛很怕人，一般都会躲开走的，而这牛非要从山顶直直的下来穿过围在迁葬处十几人，而且老麻还在碑前烧起了火了，牛也当若无其事一样它走他的，我们只有避之，拦都拦不了。
开穴花蛇
2013年初春，为我的领导所长堪察了多个祖坟后，所长的父亲老政委亲上门商议准备迁他母亲的坟，原因一是他母亲的坟被盗过一次，一是我堪察后风水不好确实如断验所应。穴位点早都已点给他们。2013年初冬择得良日为所长迁坟，因为东家把迁坟讲究，还请了道士杀羊祭穴位，跟我一起去的有父亲及吴叔，当日按顺序取了骸骨后，回到我点的穴位处，见羊血已在我点穴位迁葬处浇了一圈了，时辰到前开穴，所长与吴叔就蹲在坟尾处，在场二三十人忙忙碌碌开挖穴位，吴叔不停的指导坟尾要挖到哪里有多深，当挖得差不多时，坟尾的一个所长的亲人一锄下去，正在顶着棺头处位置挖出一条菜花蛇，没有挖伤，吴叔说：别打死，马上盖上，所长的亲人马上回土盖上，我部在坟前跟道士正在聊天时还没有来得及看就盖上了土，吴叔及所长及在坟尾的人都看见了。之后安时辰安葬列立碑。
青蛇蟠金坛
还记得2012年我去广西，东家董伟金当然现在也是弟子了，他邀请我去帮寻龙点穴，在黄练附近，那个地方是一个留题地，山上葬的坟已有数百个，从解放后，这里葬的坟个个都认为葬中了留题地，但是葬了几年或十几年二十几年又迁走的太多了，如同轮班一样换着地主，当时跟师的人有五辆小车，共有十几人，伟金带着我到达这个地方，说他已封了一口在山顶上，自认为已封对穴位，我们开着车绕着那山到了山后看了来龙，因天气热，我跟伟金是这样讲的：山顶就别上去了，不是怕累，是上去也没有用的，这个地方龙穴下田了，不在山上，千百人都认为留题地在山下山中山上山顶，穴已落田了，之后带着众门徒及东家来到我一眼就定下来的穴位上，谁都想不到龙穴会下田那么远离他们广西本地选葬坟处的山有百米远，坐在穴位上，前面内堂如盘，真让人感觉到心领神会，再热的天，大家坐在那里久久不愿离去。之后一个月里伟金迅速拿下了这口地，按着我的山向自己迁葬了奶奶坟在此，迁葬一个月后，伟金的一个女儿在洗衣时曾被水冲走，幸好有人救了上来。我第二次去广西时再到这个坟去堪察，见到内堂的水忆浸到坟腰上，立向对了，但分金错了，我叫伟金刻个碑立上，不要动金坛及不用挖坟调整，伟金按着我出的日课帮奶奶坟立了碑，把分金调了过来，但就这样坟的一半浸在水里有一年多时间。每一次我去广西，伟金都邀请我为奶奶再寻龙点穴准备再迁奶奶坟，伟金说：师傅我奶奶天天在水里泡着我做儿孙的过意不去呀。我也无话以回，因为那个地是我点的，是我的寻龙点穴的，当时寻龙点穴离水不到一尺，但必须这样，穴位在那里，我不能因为怕以后水长期浸坟而改变天成龙穴穴位点，不能做违背良心的事。师者为人求福也，但全而授之，以集广福也。每次伟金这样说，在我内心都是一个考验，我不知道说些什么，也不知道怎么去表过，来来回回伟金说了四次，也为伟金到别的地方帮他点了两三口上好的地，但对于伟金次次说要迁掉奶奶安葬在塘边的坟时，我都忧郁了，我自己清楚我点的是真龙穴的，现在要迁了，怕对伟金财运有影响，所以伟金每次提出要迁泡在水里一年多的奶奶坟时我都无以言对。2014年年底伟金谢喜及成龙跟师到广东茂名等地为东家寻龙点穴断验阴阳宅及迁坟时（因去年操作案例太多了，有四五十个案例无法上贴，日后慢慢补发）跟师，又提起这事情，我还是说：伟金现在我是你师傅，你让我想想，除非迁到上好吉地，但迁了之后对财运有很大影响。伟金又说：师傅我奶奶泡在水里一年多了，我们儿孙过意不去呀。当从广东回广西的车里时，谢喜在开车，我跟伟金说：伟金，师傅知道你奶奶的坟泡着水到半坟上了，如果你认为泡着水就进水了，那我们回广西黄练挖出来看看，如果满金坛是水，那么就迁，如果干干净净那么你这事得停一停，开金坛就知道真相，但也泄气了，这是师傅在这一年来你四五次提到迁奶奶坟的事我无言经对的无奈，你敢不敢开。伟金说：师傅迁吧，你已把镇龙山的侯王地给我点出来了，我就迁到那里，百步转栏的地我迁了后就留在那里。离过年还有五天，伟金与谢喜从我家里回广西，经过在我家里十天的喝茶聊天，我把利与弊跟伟金进行了多天的交谈，最终同意伟金迁了奶奶坟，迁葬到镇龙山侯王地。大年初一晚上，伟金跟父亲及两弟弟去黄练那留题地开挖我为他寻龙点穴及他自己安葬的这块落田百步转栏地，因离村里很近，所以他们都没有打手电，怕别人知道，挖走后准备复位，别让人知道迁走了，快挖到金坛了，伟金的父亲用手去扒开金坛盖上的土，突然：啊的一声，伟金的父亲摸到一个软软的东西，伟金及弟弟们才用手电照一下，见到一条长六十公分全身青色绿色的蛇蟠在金坛盖过，伟金顺手摸手机准备拍照，可是摸来摸去总是摸不到，伟金的父亲顺手拿起铲子把蛇铲掉放生了。第二天迁葬临近下葬时，伟金找开金坛，奇怪的是，金坛里的骸骨由以前的乳白带黑变成了很多乳白的，黑的已很少了，而且半坟泡在水里坟上五六个不知道是什么洞口直通金坛里为什么泡了一年多的水金坛里干燥如初，一滴水不进。我跟伟金说：那个留题地山上葬了几百口坟迁走的太多了，你听说过哪家迁走时见过青蛇蟠在金坛盖上吗？伟金说：我长那么大了才第一次见过，我父亲跟过很多大师走山也从来没有见过青蛇蟠金坛盖上的，也从来没有见过这样一年多来浸水半坟高的都一滴水不进金坛，金坛都在水面下的。
黄金发亮（直接的形容是：金碧辉煌）
2013年底发帖《关于怀疑迁葬一坟应些小凶（待查）的公告》http://bbs.kanyuw.com/forum.php? ... amp;extra=#pid54868此帖东家是我的弟子，这些年来每次去广西对师傅照应的特别周到，我于2010年特意为弟子点了一口留题”，弟子花了精力才把这口地买了下来，弟子对迁这口留题地因别的原因一直没有下定决心，2013年国庆，弟子参加面授班时特意问了这个事情，当时大弟子队长也在场，我详细分析给弟子听，弟子才决定早迁过去，但2013年山向不大利，我也跟弟子说过了，弟子问我要等多久，我说等山向大利还要等两三年，前两三年都可以迁，弟子要求帮其迁葬于这口留题地龙穴上。迁葬当日有十七八个师兄弟帮忙动手，顺利下葬，之后弟子发些凶，所以才写下了这一帖《关于怀疑迁葬一坟应些小凶（待查）的公告》，直到2014年六月、十月份我才有机会两次前往弟子家里，跟师的门徒有五六、十几个，.............还记得2013年迁葬爷爷后发生车祸碰撞面部受些伤，弟子刚到医院，广西的师弟们去看望与处理交通事故时，我给帮弟子处理交通事故的弟子做了特别强调：一定要稳住他们叔伯及兄弟们，千万别去动已迁葬在这口留题地龙穴上的坟，一锄都动不了的，记住告诉弟子不管出什么事，一锄动不了，一动就完了，气一泄那地就完了..........叔伯们纷纷议论所有事情全因迁坟引起，弟子及亲弟弟背袱着太多的委屈了，压力太大了，弟子重情重义，次次师傅前往广西都面面照顾师傅到位，我打心里希望弟子能越来越好，现在也倍感自责..........弟子在众多压力与没有办法的情况下，于2014年春节前带着他弟子及父亲等来到了这口留题地已迁葬有一年多的爷爷坟，动起了手，从坟后开挖下去，挖到金坛后，弟子打开了金坛，眼前的骸骨让所有人震惊。迁葬前从村后葬地取出来洗骨时进了蚂蚁，骸骨乳白带些暗黑色，具体情况我没有现场看过，所以只有弟子自己心里最清楚。迁葬于这口留题地的龙穴一年在右，弟子及亲人挖开了，打开金坛一看，啊！只迁葬了一年，骸骨变成金黄发亮，弟子的弟弟将开封的情况告知同市居住的张某弟子，最终获悉大弟子春节期间曾到该市，念别大弟子应可以了解到实情，故我专门电话垂询核实，确实事实如此。大弟子跟我说：师傅呀，那骸骨可是金黄发亮的呀，才一年，染色都难成之样，这个穴位的地气太利害了，一年的时间把骸骨变成了金黄发亮，我一辈子也没有见过这样的事，他及亲人们也都没有见过这样的事。当即拍了骸骨照片后弟子及亲戚们又把坟复原，金坛葬在原位上，弟子照了骸骨的照片，回去后跟叔伯及兄弟们说：以后哪个还说是这口留题地的事，我就揍哪个。如果你不信你可以试一下，你随便把一些骨头葬在一处地方，一年后你打开看看，骨头会不会从乳白色变成金黄发亮的，我想你就是试一百年都难变成这样的，你也先少见有这样的事情，有可能你见过一些发点淡黄色的骸骨，但你从未见过金黄发亮的骸骨，弟子第一次见到，他亲人们也是第一次见过，大弟子快六十了，也是平身第一次见过。
吴建华
2015年3月8日晚
飞机落地后靠什么动力前进？
飞机在地面滑行还是靠的自身动力既发动机，无论是涡轮螺旋桨飞机，还是涡喷／涡扇发动机飞机，包括直升机（轮式起落架）都是依靠发动机产生推力（喷气式飞机）或者拉力（螺旋桨式飞机）实现在地面滑行，移动位置，滑跑起降。
以四发动机飞机?例如说明：四发飞机在地面滑行时为了节约燃油（螺旋桨飞机直观最明显）最外侧的两台发动机就停车关机，靠内侧两台发动机继续作功产生拉力保证飞机在地面运动。
如果飞机在地面属于维护保养阶段，飞机需要短距离移动机位，机场都配置有飞机牵引车，牵引拖拉飞机运动，客机从搭机廊桥推出，也是靠牵引车推动到滑行线。
唐僧师徒成佛后，佛教重新排座，为什么孙悟空还要比观音靠前？
这里有一个普遍与特殊的问题，这是世间万事万物一个普篇存在的现象。大名鼎鼎的中华易经其中之一的重要思想是：“无独有偶”是出于易经的，后来成为一个成语。在佛教也不例外，也有这种情况，题主所问是在普遍范畴是这样，因为一般情况下的确是佛的级别高于菩萨。
然而这个用在观音菩萨就不对了，因为观音恰恰是特殊情况之一。在佛教，有两名菩提是已经有佛的能耐而不愿成佛的，一个就是观音菩萨，另一个是地藏王菩萨。为什么是这样呢？因为观音大士认为人世间还有苦难，人间一日苦难末消尽，观音誓不成佛。佛是比之于庄子心中的逍遥者，是绝对自由，因此是渺无牵挂者，观音大仕正因为还牵着人间困苦，所以其不愿成佛就是这个原因，这个恰恰反映观音菩萨的崇高，毕竟我们知道其是以救苦救难为宗旨的。
从这个看，就算孙悟空成了斗战胜佛，但其神通并非就一定在观音菩萨之上。在此再提一个已经具备佛的能耐而不愿成佛者，其就是地藏王菩萨，其原因与观音菩萨相似，只不过观音菩萨是人间还有困苦，而地藏王是地狱还有饿鬼之故，地藏王誓愿地狱一日不消尽饿鬼决不成佛，与观音一样，有了牵挂，所以不愿成佛。
最后提下道教：将大慈大悲，救苦救难于人间的佛教的观音与地狱的地藏王两者的功能。合为一神来完全，其就是西游记的第一高手太乙救苦天尊，光座骑九头狮子也已经是修成圣灵的级别的九灵元圣，元圣的厉害可以从其一招秒杀不堪一击的孙悟空便可想而知。道教上清派奉最高神玉清元始天尊的一个化身就是十方太乙救苦天尊，道教又称谓寻声救苦灵感天尊，涵义是：当人间生灵遇上苦难，心中想一下，念下天尊称号即可感应天尊，救苦救难了。
美国总统退休后都靠什么挣钱？
美国总统退休后除了按例领取退休金外，还有很多兼职可以帮助其创收。
第一，演讲，演讲的一天收入胜过总统两年，近20年来，美国总统向国外听众发表收费讲话这种退休总统的创收方式已经逐渐为美国社会所认可。我来简单举几个例子，小布什在卸任两年半的时间里进行了140场演说，收入至少到1500万美元，克林顿曾在加拿大一天演说了两次，共收获47.5万美元，比他当总统时20万年薪还多出一倍。
第二，写书、出自传，是最好的养老保障。除演讲可以“再就业”之外，拿起“笔杆子”写书也会给他们带来巨额财富，政治明星出书也是很平常的事儿。2004年，美国前总统克林顿的回忆录《我的生活》出版发行，首日卖掉40万本，收入达2400万美金。
美国总统退休后，大都是通过这两种方式来实现其剩余劳动价值的。
你有化妆前和化妆后对比照吗？
肯定是化妆完好看些
为什么有些人可以买到座位很靠前的机票？
大家买飞机票应该都有这种疑惑，为什么买火车票、汽车票、船票都有座位，但是买飞机票却没有座位，要等到机场办理值机手续时候才有座位呢？让我来告诉你原因吧!
飞机跟火车、汽车、轮船有很大的不同，飞机是在空气中飞行的，保持重心的平衡非常重要，既事关飞行安全又关系到经济性。
航空公司在销售机票时，其实大多数时候并不知道一个航班会有多少人买票、有多少人在买票之后取消行程、旅客到底携带了多少行李以及会有多少货物需要运载，而一个航班不是满载的情况远比满载的情况要多得多，如果一开始就把机票按座位卖出去，有很大可能出现因为部分座位或者货运仓位未能销售出去而出现重心偏移的情况!为了避免这种情况出现，飞机必须在起飞前一段时间办理值机，以确定旅客人数、行李和货物重量。然后在起飞前一段时间之所以会提前几十分钟截止办理值机手续就是要在这段时间里根据旅客人数、行李重量以及货物重量进行平衡配载计算并且装机；同时还会把配载计算资料交给机组输入飞控计算机，飞机和机组才能根据这些资料确定飞行时必须的各种数据。
现在大多数航空公司提供网上值机和自助值机，那是在大致确定人数的情况下，放出重心附近的一部分座位，可能大家注意到了，不管是网上值机还是自助值机，最前排的座位以及靠应急出口的座位是选不到的，这些涉及安全的座位只能在柜台办理。现在也有一些低成本航空公司会拿出一些大家比较喜欢的座位在办理值机手续时候加价出售，但是不管怎么样，目前还不可能在买机票的时候直接买到座位。
当然飞机的配载数据也是有个安全范围的，这个数据根据机型不同有很大区别，有些飞机允许误差范围甚至达到几百上千公斤，在这个范围之内机载计算机是完全可以控制飞行安全的，只不过油耗会有一些增大。
为了尽可能避免配载误差，前排通常情况会在后面发放，不过如果航空公司或者值机部门有特殊安排的话，那前排座位有可能就不会发放给普通乘客了。
苏州经济总量很大，为什么综合排名靠后？
回答这个问题之前，先来看看苏州的GDP排行：
排名 城市 GDP亿元 同比增长 人口
1 上海 30133 6.9% 2418万
2 北京 28000 6.7% 2171万
3 深圳 22286 8.8% 1090万
4 广州 21500 7.3% 1404万
5 重庆 19530 9.5% 3372万
6 天津 18595 3.6% 1547万
7 苏州 17000 7% 1065万
8 成都 13890 8.1% 1592万
9 武汉 13400 8% 1077万
10 杭州 12556 8% 919万
苏州在全国排名第七位，也是江苏省首位。我曾经在苏州工作过，对苏州还是蛮有感情的。实际上苏州是一个好地方，但是给人的感觉却不是大城市。
再来看看上海财经大学商学院、上海财经大学金融重点实验室联合发布“2017年中国城市竞争力排行榜——上市公司视角下的城市排名：
苏州排在第二位：
如果这个没有可靠性，中国社会科学院与联合国人居署共同发布的《全球城市竞争力报告2017-2018》显示：
苏州为第七名；
所以，题主的说法并不是完全靠谱的。
但是我很能够理解题主的思路；
如果按照影响力和知名度的话，那么可能苏州的知名度要差一些；
因为：
1）苏州并非政治中心；如南京、北京；
2）苏州历史上很少有作为都城的历史，所以在课本中很少提到；
3）苏州并非金融中心，如上海、杭州等；
4）苏州没有一些顶尖的企业入驻，或者说没有一些具有话题性的大企业。如阿里巴巴、京东、华为等；
5）苏州并不是一座传统意义上的城市，它更像由一个主城区和几个下辖城市组成的一个比较松散的城市群。其四个下辖市张家港、常熟、昆山、太仓都具有相当的经济实力，但它们与苏州主城区的经济整合程度却不高。
如果去过苏州主城区的话，你会发现，完全不是上海、深圳、南京的样子。这也是为什么苏州的影响力偏差的原因。
摩托压弯时身体靠前？还是靠后？
以前一个前辈告诉我，所有的摩托车技都是摔出来的，压弯还是选择大排，至少也得400cc以上吧，大排速度越快，方向越重！就是简单的压弯，转弯的时候实际上不需要多大的转向角度！比如一个左转弯，需要先向右一个轻微的转弯，然后车身迅速向左倾斜，车手身体外挂，转移重心，速度越快车身倾斜角度必须越大，不然车身会有跃起的趋势，难以控制。那就是用下半身支持着上半身，手腕自由放松。如果上半身硬梆梆地压着摩托车，使车倾斜，而且腕部和肩 部又不能放松，就如同将车把固定了一般，哪还能使车把自由地向内侧转动呢！前轮不能转向内侧，摩托车哪能转弯！转弯不成，就硬性让摩托车倾斜，这当然是危险的。你必须清楚，让车把能自由地转动，只是一种很微小的动作，目的在于获得车体的平衡。如果没有这种平衡，车就会失去稳定性。对这种不稳定性，人们都有一种特殊的敏感，所以都害怕不稳定。何止是害怕，这的确是一种危险！
（2）内倾式1、姿势和方法：用膝盖和大腿夹紧车体，如同要压倒摩托车那样。－－把上身稍向弯道内侧移动，体重由踏板支撑着。－－弯内侧脚把踏板向车体一侧蹬踩。－－移向弯道内侧的上身，自然地拉引着外 侧的膝部，对燃油箱向弯道内侧用力。－－此时，把上身用力压向内侧，就成了内倾的姿势。2、说明：由上一节讲的内容可知，让车体倾斜着转弯并不象想的那么容易。但是，这却是必须掌握的基本要领。这个基本要领是：必须把大部分体重放在弯道内侧的脚踏板上。也就是说，弯道内侧踏板所承担的体重要比外侧大得多。要记住：使车体倾斜的关键，就是对内 侧踏板增加“荷载”。尤其对初学者来说，必须牢牢记住这一点，这是转弯时最基本的要领。不论是在和其他操作配合使用的时候，也不论多么高的行驶速度，最重要的仍然是使车体倾斜，这是发挥摩托车固有的性能的一种方式。只有这样，才能使摩托车前后轮紧紧地咬住路面，才能最大限度地发挥摩托车的转弯能力。难道按照上面说的，车体真的就能倾斜了吗？你想想看（最好是亲自试试看），当你只用脚踩住内侧踏板时，就如同把踏板蹬向前方一样，瞬间车体就有了少许 的倾斜，当内侧和腿靠在燃油箱等车体部位后，车体就不会继续倾斜下去。而事情的另一方面是，在脚踩内侧踏板产生的反作用力下，身体就被推向外侧。这时，身体与摩托车的“合成重心”也就不能移动，所以车就不能转弯了。（3）外倾式1、姿势和方法：双膝夹紧，用膝部和大腿推压车体。－－保持上身不动，向内侧拉压车把，使车体先倾斜。－－向前方蹬踩脚踏板。－－用膝部贴压燃油箱，使上身从车体向外倾斜。－－将上身用力向弯道外侧压去，就成了向外倾斜的姿态。2、说明：向车体方向踩蹬弯道内侧的踏板，这是先让身体向外倾斜的关键，从而保持人和车体的一体，自然地进入弯道。当需要车体有更大倾斜角度，或者在有弯道转弯时，你端坐在车体中央位置上，这时的“荷载”是不够用的。为此，应该使上身向内侧移动的同时，用脚用力踩 住踏板，这样就能对车体产生更大的“荷载”。形成人体和车同时倾斜的转弯姿势。这时，也可以用车体外侧的脚对车体进行“拉牵”。但是决不能有意识地“生拉硬扯”，不然就会减小轮胎对路面的“夹持力”，而发生侧滑事故。反过来说，用好外侧的脚，对转弯时车体的倾斜是很有效的。用位于外侧的脚，向前方蹬踩脚踏板，同时，利用其反作用力，使膝部贴压燃油箱，体重通过膝部加到燃油箱上。这就成了外倾斜姿势。但对于初学者来说，还是应该从把“荷载”加在内侧踏板的内倾斜姿势练起。无论采用哪种倾斜方式，都可以“手脚并用”，通过操纵车把，从车体前部开始倾斜进行转弯。这种“联合行动”的转弯技巧比较难掌握。对于初学者来说，最要注意的是，决不要给车把“加力”，而应该靠体重的移动，达到倾斜车体的目的。（4）“人车同位”倾斜在转弯时，倾斜的最常用姿势是“人车同位”倾斜姿势。姿势要点：用大腿和膝部轻轻夹住车体，使下半身和车形成一体。视线始终朝着转弯的前方。肩部放松，把手轻轻地放在车把上。微抬下颚，和路面呈现垂直状态。用背肌支撑上半身，腕部放松。对于直行状态中的摩托车来说，由于转弯使车体倾斜，而打破了直行时的平衡状态。这就需要进行较大的“荷载移动”。但是，当摩托车倾斜转弯时，就变成了 另外的平衡状态。这时，再不能对摩托车进行任何强制性的操纵。荷载一下子就加到了内侧的踏板上，当车体转弯达到所需要的倾斜角度时中，马上相应地消除踏板上的荷载。这部分卸除的体重就转移到外侧踏板或车座上。通过这种体重的转移，和离心力获得新的平衡，从而固定了倾斜角度。这个倾斜角度对转弯时的安全是至关重要的。用外侧脚对车增加“荷载”，进行体重转移也是这个道理。在摩托车倾斜转弯时，表现出来的内倾和外倾，无不是通过身体的移动对车体施加荷载的结果。但是“有意识地先移动身体”，这种理解是错误的。正确的理解 是：为了使车体倾斜，你给车体加上了适当的荷载，而当摩托车开始倾斜后，又通过身体的移动，使先前加上的荷载又回到平衡的位置。但是，这里指的只是车体对路面的倾斜。直行时，可以不改变原有的姿势，头部也随之一起倾斜，但不必和路面保持垂直，并且不要偏离车体中心。身体和摩托 车的倾斜程度，应根据实际情况来掌握。另外，视线不应放在摩托车的正前方，而是摩托车的前进方向，即必须放在倾斜的正前方。两支腿要轻靠在车体上，控制住摩托车（或你自己的身体），并以此感觉摩托车的运动状态。当然也没有必要长时间地用力夹着车体，只是在车体不稳或路面不平时，应该在车座上坐稳，保持好平衡。有人说骑摩托车是用腰劲儿坐在车座上。这就是说要努力使人－－车保持一体。在初学练习转弯时，更应该用双膝紧紧地夹住燃油箱。也可以根据自己的习惯，不用膝部而使用腿肚或脚后跟靠紧车体，使身体和车保持一体状态。上半身由背肌支撑，腕部自然放松，这是反复强调的要领。转弯时，使车体适度地倾斜，车体会更稳。也是为了最大限度地发挥摩托车车把这种特有的转向性能。不用说，当有较大振摆，或者为了操纵前制动闸把、油门转把或离合器握把时，手是要握紧车把的。
鞍座靠前，靠后有什么区别？
靠前的适合甩挂，机动性强，车子基本停不下来。，靠后的适合跑长途一个挂车，位移距离大。
